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Retaining Ring 3537301 para Turbo HX82 | Reposição Aftermarket
Retaining Ring 3537301 para turbo HX82. Aplicação de reposição em motores CUMMINS QSK45, QSK19 e PREMIER. Verifique a referência e a aplicação antes do pedido.
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Subtotal: US$ 36.00
Enviar consultaO Retaining Ring 3537301 é uma peça de reposição aftermarket para o turbo HX82, indicada para aplicações em motores CUMMINS PREMIER 700HP, QSK45 2000HP e QSK19 800HP. Este componente de anel de retenção em C com acabamento metálico escuro destina-se a frotas minerais e industriais, exigindo verificação técnica da aplicação antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 3537301 Tipo de produto: Retaining Ring Modelo do turbo: HX82 Aplicação de referência: Sany SRT55C, BelAZ 75170 e KOMATSU ZT44 Motores de referência: CUMMINS PREMIER 700HP, QSK45 2000HP e QSK19 800HP Embalagem: 16*16*8 cm Peso bruto: 1 kg Imagem disponível: Sim Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Verifique o número da peça 3537301 e o código do motor antes de solicitar cotação. A aplicação é indicada para verificação técnica, não para confirmação automática de encaixe.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Sany > SRT55C > SRT55C Rigid mining dump truck > CUMMINS PREMIER 700HP
- BelAZ > 75170 > 75170 Mining haul truck > CUMMINS QSK45 2000HP
- KOMATSU > ZT44 > ZT44 Mining > surface track drill > CUMMINS QSK19 800HP
As aplicações de referência incluem Sany SRT55C com motor CUMMINS PREMIER 700HP, BelAZ 75170 com CUMMINS QSK45 2000HP e KOMATSU ZT44 com CUMMINS QSK19 800HP. Estes dados servem como indícios para verificação técnica. O comprador deve confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM associadas ao Retaining Ring 3537301 antes de solicitar o pedido. A compatibilidade não é automática; a verificação prévia evita incompatibilidades em frotas minerais e industriais.
Notas técnicas
O Retaining Ring 3537301 apresenta um design de anel aberto em C com espessura uniforme e extremidades afuniladas, visível na imagem de fundo branco. O acabamento metálico escuro é consistente com componentes de retenção industrial. Não há marcações visíveis na superfície que indiquem grau de material ou especificações adicionais. Como não há referências OEM fornecidas na entrada, a identificação técnica depende exclusivamente do número da peça 3537301 e do modelo do turbo HX82. Recomenda-se inspecionar a peça recebida para confirmar se as dimensões e a forma correspondem à aplicação específica do motor CUMMINS antes da instalação.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de Retaining Ring 3537301, adequados a distribuidores e oficinas de reabastecimento. O envio internacional está disponível, com embalagem de 16*16*8 cm e peso bruto de 1 kg, facilitando o cálculo logístico para frotas minerais. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a aplicação em motores CUMMINS PREMIER, QSK45 ou QSK19 antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação para alinhar a quantidade necessária e os detalhes de compatibilidade específicos da sua operação.
Perguntas do produto
SRT55C e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SRT55C.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3537301, o código do motor (ex: CUMMINS QSK45 2000HP), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
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