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Porca de Eixo de Turbocompressor para CAT D342 6L e Aplicações Industriais
Porca de eixo de turbocompressor para aplicações de reposição. Compatível com CAT D342 6L, CAT 583K e motores industriais. Verifique a referência OEM e o modelo do motor antes da compra.
Subtotal: US$ 0.80
Enviar consultaEsta porca de eixo de turbocompressor é uma peça de reposição aftermarket para motores CAT D342 6L e aplicações industriais. Destinada a reparações de turbinas em máquinas CAT 583K e veículos pesados, este componente auxilia na manutenção do sistema de sobrealimentação. Verifique sempre a referência OEM e o modelo do motor antes de encomendar para garantir a adequação técnica.
Especificações principais
Este componente é identificado como porca de eixo de turbocompressor, destinado a aplicações de reposição aftermarket. O peso bruto é de 0,03 kg, refletindo a natureza compacta desta peça de fixação. Não há número de parte público listado; utilize as referências OEM do seu equipamento para identificação. A embalagem padrão protege o item durante o transporte internacional. Verifique as dimensões e o passo da rosca no seu turbocompressor original antes de confirmar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CAT > CAT 583K > CAT D342 6L
- CAT > CAT 583H > CAT D342
- CAT > CAT D6G 14G D6D > CAT 3306
- CAT > CAT EARTH MOVING
- DAEWOO > DAEWOO TRUCK > DAEWOO MK3TI
- DAEWOO > DAEWOO DS2842LE 12V 768HP
- DAF > DAF 85 360 > DAF WS268L 360HP
- DAF > DAF TRUCK 2100 > DAF DHTD825 204HP
- DAF > DAF TRUCK 75 80 > DAF RS180 200 222 L
- ENASA-PEGASO > ENASA-PEGASO TRUCK 1236 > PEGASO 96R1EX
- HITACHI > HITACHI EX400-1 > ISUZU 6RB1TTBZ
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS 1827 > BENZ OM401LA 9600CC 6V 270HP
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC9
- VOLVO > VOLVO EARTH MOVING > VOLVO TD100-101G
- VOLVO > VOLVO F12 > VOLVO TD120G
Esta porca de eixo está associada a aplicações de reposição para motores CAT D342 6L e CAT 3306. As referências indicam uso em máquinas CAT 583K, CAT 583H e CAT D6G. Também se aplica a veículos pesados como DAF WS268L, SCANIA DSC11-17 e Volvo TD120G. Verifique o código do motor e a referência OEM antes do pedido.
Notas técnicas
Esta porca de eixo é um componente crítico para a fixação do carretel (CHRA) no turbocompressor. A instalação correta exige o torque especificado pelo fabricante para evitar folgas no eixo ou danos aos rolamentos. Verifique o passo da rosca e o diâmetro interno contra a peça original. O uso de porcas desgastadas pode comprometer a estabilidade rotacional. Confirme as especificações mecânicas antes da montagem para garantir a integridade do sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta porca de eixo. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment e referências OEM. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes de expedição. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade de stock e prazos de entrega para as suas necessidades de reparação.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número de referência OEM, o código do motor e o modelo do veículo antes de encomendar. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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