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Porca de Eixo 316556 para Turbo S500 Volvo Penta D16
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEsta porca de eixo (nº 316556) é uma peça de reposição aftermarket projetada para o turbocompressor S500, frequentemente encontrado em motores Volvo Penta D16. Destinada a oficinas de reparo e compradores B2B, esta componente auxilia na manutenção da integridade do eixo do turbo. Verifique sempre os números de referência e a aplicação específica antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
- Número da Peça: 316556
- Tipo de Produto: Porca de Eixo (Shaft Nut)
- Modelo de Turbo: S500
- Aplicação Indicada: Volvo Penta Marine, Motor Volvo D16
- Referência Interna: BJMXSN0000060
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada como reposição para turbinas S500 associadas a motores Volvo Penta D16. Os números de referência e aplicações listados servem como guia para verificação. Não garantimos encaixe universal ou substituição direta sem confirmação prévia. Recomenda-se verificar o código do motor, o ano de produção e os números OEM originais da sua unidade antes de comprar. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a compatibilidade com o seu técnico.
Notas técnicas
A porca de eixo é um componente crítico para a fixação e alinhamento do conjunto rotor no turbocompressor. A instalação inadequada pode comprometer o equilíbrio do CHRA. Utilize ferramentas adequadas e torque especificado pelo fabricante do turbo ou manual do motor. Esta peça não inclui lubrificantes ou anilhas adicionais, a menos que especificado. Verifique o estado do eixo e dos rolamentos antes da reinstalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. Envio internacional disponível para mercados lusófonos e globais. Suporte técnico de fitagem está disponível para ajudar na verificação de referências. Entre em contacto para cotações de atacado e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
