Kliknij obraz, aby powiększyć
316556 Nakręka Wału Turbosprężarki S500 do Volvo Penta D16
Suma częściowa: US$ 0.00
Wyślij zapytanieNakręka wału turbosprężarki o numerze 316556 jest elementem przeznaczonym do zastosowania zamiennego w systemach turbodoładowania, w szczególności w modelu S500. Produkt ten jest wskazany dla zastosowań w silnikach Volvo Penta Marine D16, co stanowi informację referencyjną do weryfikacji przez nabywcę.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 316556
- Typ produktu: Nakręka wału (Shaft Nut)
- Model turbosprężarki: S500
- Wskazane zastosowanie: Volvo Penta Marine, Volvo D16
- Numer referencyjny dostawcy: BJMXSN0000060
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Powyższe dane dotyczą wskazanych zastosowań i nie stanowią gwarancji uniwersalnej kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji technicznej. Nie należy zakładać bezpośredniego dopasowania bez potwierdzenia przez specjalistę.
Uwagi techniczne
Produkt jest elementem mechanicznym turbosprężarki. Należy zweryfikować wymiary gwintu oraz średnicę wału w konkretnym zastosowaniu. Brak danych dotyczących specyficznych parametrów ciśnienia czy kalibracji. Zaleca się porównanie fizyczne z elementem oryginalnym przed montażem.
Oferta B2B
Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorzy oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Dostępne jest techniczne wsparcie w zakresie weryfikacji dopasowania. Kontakt z działem handlowym umożliwia uzyskanie szczegółowych informacji o dostępności i warunkach dostawy.
FAQ produktu
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
