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Heat Shield 52231652000 para DEUTZ BF6L913 | Reposição Aftermarket

Heat shield 52231652000 para aplicação DEUTZ BF6L913. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Confirme a referência e o motor antes do pedido.

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Tipo Proteção térmica Sem estoque — encomendas aceitas Nº de peça 52231652000 Embalagem N/A
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Heat shield 52231652000 para reposição em motores DEUTZ BF6L913. Peça aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.

Especificações principais

  • Número da peça: 52231652000
  • Tipo de produto: Heat shield (proteção térmica)
  • Aplicação de referência: DEUTZ BF6L913
  • Referências OEM associadas: Não fornecidas na ficha atual
  • Embalagem: N/A
  • Peso bruto: 0 kg
  • Imagem disponível: Não

Verifique o código do motor e a configuração do turbo antes de solicitar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • DEUTZ > DEUTZ BF6L913

A aplicação de referência associada é o motor DEUTZ BF6L913. Este heat shield 52231652000 destina-se a reposição em equipamentos com esta configuração de motor. Antes de solicitar o pedido, confirme o código do motor, a referência da peça e a aplicação específica do veículo ou equipamento. A compatibilidade deve ser validada com base na configuração exata do turbo e nas referências OEM aplicáveis. Recomendamos verificar a referência 52231652000 contra a ficha técnica do seu equipamento para garantir a identificação correta do componente de proteção térmica.

Notas técnicas

O heat shield 52231652000 é um componente de proteção térmica destinado a reposição em motores DEUTZ BF6L913. A função principal é reduzir a transferência de calor para componentes adjacentes, ajudando a manter a estabilidade térmica na zona do turbocompressor. Não há dados de material ou dimensões fornecidos nesta ficha; por isso, a verificação física do encaixe é essencial. Recomendamos inspecionar o estado das fixações e a integridade da superfície antes da instalação. Para aplicações industriais ou pesadas, confirme a especificação exata do equipamento com o nosso suporte técnico. A instalação correta ajuda a preservar a eficiência do sistema de escape e a proteger outros componentes sensíveis ao calor.

Oferta B2B

Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o heat shield 52231652000. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a validar a aplicação DEUTZ BF6L913 e a referência da peça antes do envio. Solicite uma cotação com os dados do seu equipamento para confirmar a disponibilidade e os termos de entrega.

Perguntas do produto

Inspeccionar as linhas de alimentação e retorno de óleo para verificar vazamentos ou obstruções. Isso ajuda a evitar danos ao sistema de lubrificação durante a reinstalação do componente no motor DEUTZ BF6L913.

Limpar resíduos de carbono e detritos no caminho de admissão e escape. Isso previne a entrada de partículas para o interior do turbo durante a montagem do heat shield 52231652000.

Registar ruídos anormais, fumaça ou alterações na pressão de óleo. Estas observações ajudam a confirmar a integridade da instalação do heat shield na aplicação DEUTZ BF6L913.

Nossa equipe oferece suporte técnico para confirmar a aplicação do motor DEUTZ BF6L913 e a referência da peça antes do envio. Solicite a verificação com os dados do seu veículo ou equipamento.

DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.

Compatibilidade Verifique o número da peça 52231652000, o código do motor DEUTZ BF6L913, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbo.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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