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Core de Turbocompressor CT12 17201-64010 para Toyota Camry 1CTLC
Core de turbocompressor CT12 (ref. 17201-64010) para Toyota Camry com motor 1CTLC (1983). Produto de reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade do veículo e do motor antes da compra.
Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor CT12 (ref. 17201-64010) é uma peça de reposição aftermarket para o Toyota Camry com motor 1CTLC de 1983. O componente destina-se a aplicações de substituição, devendo o comprador verificar a referência e a compatibilidade técnica antes de encomendar.
Especificações principais
Este core de turbocompressor CT12 identifica-se pelo número de peça 17201-64010. O componente é apresentado como uma solução de reposição aftermarket, focada na substituição de unidades desgastadas. O peso bruto do produto é de 3 kg, facilitando o manuseamento e a logística. A disponibilidade de imagem permite uma verificação visual prévia das características físicas do core. Estas especificações técnicas servem como base para a validação inicial da peça antes da integração no sistema de admissão do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA CAMRY > TOYOTA 1CTLC 1983
A aplicação de referência indicada é o Toyota Camry com motor 1CTLC de 1983. Este core CT12 destina-se a reposição aftermarket para esta configuração específica. Verifique sempre o código do motor, o ano do veículo e o número de peça original antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida sem confirmação técnica prévia. Consulte os manuais de serviço ou um especialista para validar a adequação à sua aplicação.
Notas técnicas
Este core CT12 destina-se a reparações de turbocompressores, servindo como base para a reconstrução da unidade. Verifique o estado dos rolamentos e do eixo antes da montagem. A limpeza adequada é essencial para evitar contaminação. Confirme as tolerâncias técnicas com o seu especialista. Este componente não inclui alojamentos ou atuadores. A instalação deve seguir os manuais de serviço do fabricante.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos B2B, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para este core CT12. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem e cotações personalizadas. Contacte-nos para confirmar stock e prazos de entrega. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade e logística.
Para pedidos B2B, recomendamos a confirmação prévia do stock e dos prazos de entrega, dado que a disponibilidade pode variar conforme a localização. O peso bruto de 3 kg facilita a gestão logística e o transporte internacional seguro. A nossa equipa técnica está disponível para auxiliar na validação das referências OEM e na verificação de fitagem específica para o motor 1CTLC. Solicite cotações por volume para otimizar os custos de reposição de cores de turbocompressor CT12. Garantimos suporte contínuo para garantir que a peça selecionada corresponde às necessidades técnicas da sua oficina ou frota.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (1CTLC), aplicação do veículo (Toyota Camry 1983) e referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida sem confirmação técnica.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.