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Core de Turbocompressor 9060965399 K27 2-3071OXCKB 11 91 para Mercedes-Benz
Core de turbocompressor FOR 9060965399 (K27 2-3071OXCKB 11 91) para Mercedes-Benz OM906LAG. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Enviar consultaEste core de turbocompressor FOR 9060965399 (K27 2-3071OXCKB 11 91) é uma peça de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM906LAG. Destina-se a aplicações de autocarros urbanos, Sprinter 310D e Citaro, servindo como referência técnica para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: FOR 9060965399 Tipo de produto: Core de Turbocompressor (CHRA) Modelo do turbo: K27 2-3071OXCKB 11 91 Peso bruto: 4 kg Referências OEM representativas: 53277100520, FOR 53279707128, FOR 53279707130
Este core é uma peça de reposição aftermarket. As referências listadas servem como números de verificação para confirmar a aplicação específica do seu equipamento. Não constituem garantia de encaixe universal. Recomenda-se validar a especificação técnica do motor e do veículo antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ CITY BUS > BENZ OM906LAG
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 310D > BENZ
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK CITARO > BENZ OM906LA-E3
As aplicações de referência incluem o Mercedes-Benz City Bus com motor OM906LAG, o Sprinter 310D e o Citaro com motor OM906LA-E3. Estas indicações servem como números de verificação para confirmar a aplicação específica do seu equipamento. Não constituem garantia de encaixe universal. Recomenda-se validar a especificação técnica do motor e do veículo antes da encomenda. Verifique a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo para confirmar a adequação.
Notas técnicas
O core K27 2-3071OXCKB 11 91 é um componente central do turbocompressor, responsável pelo equilíbrio dinâmico e operação estável do conjunto. A verificação técnica deve focar na validação do tipo de rolamento de encosto e a sua capacidade de carga, bem como no material e desenho dos rolamentos de journal. Recomenda-se confirmar o tamanho do anel de vedação do pistão na extremidade da turbina para assegurar a estanqueidade adequada. Estes parâmetros são críticos para a fiabilidade da reposição. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar estas especificações técnicas antes do pedido, garantindo que a peça corresponde à configuração exata do motor OM906LAG ou OM906LA-E3.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para este core de reposição. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a validar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta abordagem assegura que a peça corresponde à configuração exata do seu equipamento, reduzindo o risco de devolução e otimizando o processo de reposição para oficinas e distribuidores.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM906LAG), a aplicação do veículo (City Bus, Sprinter 310D, Citaro) e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a especificação técnica do seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.