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Core de Turbocompressor 5327-710-0170 K27 para Mercedes-Benz OM926LA
Core de turbocompressor 5327-710-0170 (modelo K27 2-3371OXCKB 11 91) para aplicação em Mercedes-Benz OM926LA. Produto de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a compatibilidade do motor antes da compra.
Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor 5327-710-0170 (modelo K27 2-3371OXCKB 11 91) é uma solução de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM926LA. Destina-se a oficinas e frotas que necessitam de componentes internos precisos, com verificação técnica recomendada antes da encomenda.
Especificações principais
Este core de turbocompressor identifica-se pelo número de peça 5327-710-0170 e modelo K27 2-3371OXCKB 11 91. O componente é classificado como Core, destinado à reposição de unidades internas. O peso bruto é de 4 kg, facilitando o manuseamento e envio. A referência OEM associada é 53277100170, útil para cruzamento de dados técnicos. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada. Verifique sempre a correspondência exata das referências antes de proceder ao pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM926LA
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM926LA 322HP
As aplicações indicadas incluem autocarros Mercedes-Benz com motor BENZ OM926LA e variantes de 322HP. Estas referências servem como pistas para verificação técnica e não garantem encaixe universal. Recomenda-se confirmar o código do motor, ano de produção e referência OEM 53277100170 antes do pedido. A verificação cruzada com a placa do turbo antigo ajuda a evitar erros de encomenda. Contacte o suporte técnico para validação específica da sua frota.
Notas técnicas
Este core K27 destina-se à manutenção de sistemas de sobrealimentação em motores OM926LA. A inspeção visual deve confirmar a integridade do alojamento e dos rolamentos antes da montagem. Verifique o estado dos selos e anéis de vedação para prevenir fugas de óleo ou ar. Recomenda-se a limpeza cuidadosa das superfícies de contacto para garantir a estanqueidade. Consulte o suporte técnico para dúvidas sobre o procedimento de instalação ou especificações de torque.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de reposição contínua. O envio internacional está disponível para este core de turbocompressor, com processamento rápido de encomendas. O suporte técnico de fitagem ajuda a validar a referência 5327-710-0170 e o modelo K27 antes da compra. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes logísticos.
Para planeamento de stock, considere o peso bruto de 4 kg deste core K27 ao calcular custos logísticos e embalagens. A referência 5327-710-0170 permite cruzamento rápido com sistemas de gestão de frota. Recomendamos a confirmação prévia da disponibilidade para aplicações específicas de autocarros Mercedes-Benz OM926LA. O suporte técnico está disponível para validar referências OEM e evitar atrasos na reposição.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são indicativas; confirme a compatibilidade técnica com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
