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Core de Turbocompressor 53267100045 para Volvo Penta TAMD31

Tipo Cartucho Nº de peça FOR 53269886094 Modelos K26-2960MXA6 71GAAXB Peso 3.00 kg Embalagem 18*18*21
Referência cruzada 53267100045
Mostrar mais referências cruzadas 53267100045 53267100068 FOR 53269706016 FOR 5326-970-6016 FOR 53269706035 FOR 5326-970-6035 FOR 53269706094 FOR 5326-970-6094 FOR 53269886016 FOR 5326-988-6016 FOR 53269886035 FOR 5326-988-6035 FOR 5326-988-6094
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Este core de turbocompressor (referência 53267100045) é uma peça de reposição aftermarket projetada para motores Volvo Penta TAMD31 e aplicações em embarcações. A unidade corresponde ao modelo de turbo K26-2960MXA6 71GAAXB e serve como componente central para reparos ou substituições de turbocompressores. O produto é fornecido com verificação de qualidade pré-embalagem para garantir estabilidade operacional na aplicação indicada.

Especificações principais

  • Número da Peça: 53267100045
  • Tipo de Produto: Core de Turbocompressor (CHRA)
  • Modelo do Turbo: K26-2960MXA6 71GAAXB
  • Aplicação Indicada: Volvo Penta TAMD31, Volvo Penta Ship
  • Peso Bruto: 3 kg
  • Dimensões da Embalagem: 18x18x21 cm
  • Imagem Disponível: Sim
  • Referências OEM Associadas: 53267100068, 53269706016, 53269886016 (verificar compatibilidade)

Aplicação e compatibilidade

Esta peça é indicada como aplicação de reposição para motores Volvo Penta TAMD31. As referências OEM listadas, incluindo 53267100068, 53269706016, 53269706035, 53269706094, 53269886016, 53269886035 e 53269886094, servem como números de referência para verificação. Não assuma compatibilidade universal. É essencial verificar o número de série do turbo original, o código do motor e o ano de produção da embarcação antes de realizar o pedido. A fitagem depende da configuração específica do sistema de turbocompressão da sua aplicação.

Notas técnicas

O core do turbocompressor contém o carter de óleo, o rotor (CHRA) e os mancais. Para garantir a durabilidade da reposição, confirme se a configuração do seu turbocompressor original corresponde às especificações do modelo K26-2960MXA6 71GAAXB. Verifique se há requisitos específicos de vedação ou adaptadores para a sua instalação. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação) apenas se aplicável ao modelo original; caso contrário, confirme a configuração fixa ou variável com o seu técnico.

Oferta B2B

Oferecemos suporte técnico especializado para ajudar oficinas, reconstrutores e distribuidores a confirmar a fitagem correta antes da compra. Preços por volume estão disponíveis para pedidos de atacado. O envio internacional é suportado para mercados em países lusófonos e além. Entre em contacto com a nossa equipa para cotações personalizadas e assistência técnica contínua.

Perguntas do proconduta

As referências associadas incluem 53267100068, 53269706016, 53269706035, 53269706094, 53269886016, 53269886035 e 53269886094. Use estes números para verificar a compatibilidade com o seu turbo original.

Este core é uma peça de reposição aftermarket para o modelo K26-2960MXA6 71GAAXB. Verifique as dimensões e a configuração do seu turbo original para garantir a adequação antes da instalação.

Sim, esta peça é indicada para aplicação em motores Volvo Penta TAMD31 em embarcações. Confirme o ano de produção e a configuração específica do seu motor para evitar erros de fitagem.

Compare o número de série do seu turbocompressor original com as referências listadas. Envie-nos as especificações do seu motor e turbo para suporte técnico de verificação de compatibilidade antes de encomendar.

Sim, preços por volume estão disponíveis para distribuidores, oficinas e compradores B2B. Entre em contacto para obter uma cotação personalizada baseada na quantidade.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.