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Turbo 53269886094 K26-2960MXA6 para Volvo Penta TAMD31 (Reposição)
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53269706094 5326-970-6094 5326-988-6094 838695 860916RSubtotal: US$ 375.00
Enviar consultaEste turbo 53269886094 (modelo K26-2960MXA6 71GAAXB) é uma solução de reposição aftermarket para motores Volvo Penta TAMD31, frequentemente utilizados em aplicações marítimas. O produto destina-se a oficinas de reparação e compradores B2B que necessitam de componentes de substituição com suporte técnico dedicado.
Especificações principais
- Número de peça: 53269886094
- Tipo de produto: Turbo
- Modelo do turbo: K26-2960MXA6 71GAAXB
- Referências OEM associadas: 53269706094, 5326-970-6094, 838695, 860916R
- Aplicação indicada: Volvo Penta TAMD31 (Sistemas Navais)
- Peso bruto: 15 kg
- Embalagem: 21*23*26 cm
Aplicação e compatibilidade
Este turbo está associado às referências OEM listadas e ao motor Volvo Penta TAMD31. A aplicação de reposição requer verificação individual da compatibilidade com o seu equipamento. Verifique o número da peça, o código do motor e as referências OEM antes de efetuar o pedido para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Notas técnicas
Antes da instalação, recomenda-se verificar o estado do sistema de arrefecimento e das linhas de óleo. Certifique-se de que os pontos de fixação e as ligações correspondem às especificações do seu motor Volvo Penta TAMD31. Utilize as referências fornecidas para esclarecer detalhes técnicos com a nossa equipa de suporte.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume e envio internacional para clientes B2B. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment. Entre em contacto para obter uma proposta comercial e confirmar a disponibilidade em stock.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
