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Core de Turbocompressor 1000-010-318 T250-04 para Land Rover 300TDI
Core de turbocompressor 1000-010-318 (modelo T250-04) para aplicacoes Land Rover 90 e Defender. Peso bruto de 3 kg. Verifique as referencias OEM e o codigo do motor antes da compra.
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443854-0110 443854-5110Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor 1000-010-318 (modelo T250-04) é uma peça de reposição aftermarket para motores Land Rover 300TDI e Gemini III. Destinado a oficinas e distribuidores, o componente auxilia na reconstrução de turbinas, referenciando os números OEM 443854-0110 e 443854-5110 para verificação técnica.
Especificações principais
O core de turbocompressor 1000-010-318 (modelo T250-04) é fornecido como componente individual para reconstrução. O peso bruto é de 3 kg, facilitando o manuseio em oficinas. As referências OEM associadas são 443854-0110 e 443854-5110, úteis para validação técnica. A imagem do produto está disponível para inspeção visual prévia. Verifique sempre o número de parte e o estado do componente antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- LAND-ROVER > LAND-ROVER 90 > LANDROVER 300TDI 1995 122HP
- LAND-ROVER > LAND-ROVER DEFENDER > LANDROVER GEMINI III 1999 122HP
- LAND-ROVER > LANDROVER
Este core T250-04 é indicado para aplicações de reposição em motores Land Rover 300TDI e Gemini III. As referências associadas incluem 443854-0110 e 443854-5110, úteis para validação técnica. Verifique sempre o código do motor, o ano de fabrico e o número de parte original antes de encomendar. As aplicações listadas são indicativas; confirme a compatibilidade específica do seu veículo com o suporte técnico.
Notas técnicas
Este core T250-04 destina-se à reconstrução de turbocompressores, servindo como base para a montagem de novos conjuntos. A verificação do estado do alojamento do rolamento e das superfícies de montagem é essencial antes do uso. Recomenda-se a inspeção visual para garantir a ausência de danos estruturais ou deformações. O componente deve ser manuseado com cuidado para preservar a integridade mecânica durante o processo de reparação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de cores de reposição consistentes. O envio internacional está disponível para este componente de 3 kg, garantindo logística eficiente. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a validar as referências OEM e os códigos de motor antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e assistência técnica dedicada ao seu projeto de reconstrução.
Para garantir a precisão no planeamento de stock, recomendamos a verificação cruzada do número de parte 1000-010-318 com as referências OEM 443854-0110 e 443854-5110 antes da emissão do pedido. Este core de 3 kg é embalado para proteção durante o transporte internacional, minimizando riscos de danos logísticos. A nossa equipa técnica está disponível para validar a aplicação específica do motor Land Rover 300TDI ou Gemini III, assegurando que o componente corresponde às necessidades da sua oficina ou frota. Entre em contacto para suporte técnico detalhado e confirmação de disponibilidade.
Perguntas do produto
LAND-ROVER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por LAND-ROVER.
Compatibilidade Verifique o numero de parte, o codigo do motor, o ano de fabricacao e as referencias OEM (ex: 443854-0110) antes de encomendar. As aplicacoes listadas sao indicativas; confirme a compatibilidade especifica do seu veiculo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.