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Core Turbo 171929 S3B085 para MACK E6
Core turbo 171929 (modelo S3B085) para aplicação em caminhões MACK E6 e EM7-300. Peça de reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade com o motor e referências OEM antes da compra.
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FOR 167572 FOR 167573 FOR 168078 FOR 168785 FOR 168788 FOR 168789 FOR 174838 FOR 174843 FOR 178838 FOR 199260 FOR 199261 FOR 199262 FOR 199263 FOR 199264 FOR 199265 FOR 199342 FOR 199343 FOR 199891 FOR 199892 FOR 199893 FOR 199894 FOR 199895 FOR 199896 FOR 199899 FOR 199900 FOR 631GC5133AM22Subtotal: US$ 168.00
Enviar consultaCore turbo 171929 (modelo S3B085) para aplicação de reposição em caminhões MACK E6 e MACK EM7-300. Esta peça aftermarket requer verificação de referências OEM e código do motor antes do pedido. Suporte técnico disponível para confirmação de fitment.
Especificações principais
- Número da peça: 171929
- Tipo de produto: Core (núcleo do turbo)
- Modelo do turbo: S3B085
- Aplicação indicada: Caminhões MACK E6 e MACK EM7-300
- Peso bruto: Aproximadamente 7 kg
- Referências OEM associadas: FOR 167572, FOR 168078, FOR 199260 e outras 23 referências listadas
- Status: Peça de reposição aftermarket
Verifique a placa de identificação do seu turbo original para confirmar a correspondência com o número 171929 antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MACK > MACK TRUCK > MACK E6
- MACK > MACK TRUCK > MACK EM7-300
Este core turbo 171929 (modelo S3B085) é indicado para aplicação de reposição em caminhões MACK E6 e MACK EM7-300. As referências OEM associadas incluem FOR 167572, FOR 168078 e FOR 199260, entre outras listadas. A compatibilidade final deve ser confirmada pelo código do motor, ano de fabricação e inspeção da placa de identificação do turbo original. Não assuma substituição direta sem verificação técnica prévia. Para sistemas com múltiplos turbos, confirme a configuração específica do veículo antes do pedido.
Notas técnicas
O modelo S3B085 é um núcleo de turbocompressor projetado para sistemas de indução forçada em motores diesel pesados. Em configurações de múltiplos turbos, como em alguns caminhões MACK, a verificação do tipo de rolamento de empuxo e sua capacidade de carga é essencial para evitar falhas prematuras. Para sistemas com válvula de bypass, confirme a operação correta da válvula de alívio de pressão para proteger o núcleo. A inspeção visual das palhetas do compressor e da turbina antes da instalação ajuda a identificar danos de transporte. Verifique também a folga axial e radial do eixo, garantindo que esteja dentro dos limites técnicos aceitáveis para operação estável.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reparo e frotas que necessitam do core turbo 171929 (S3B085). O envio internacional está disponível para mercados lusófonos, com foco em eficiência logística para peças de reposição. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação em caminhões MACK E6 e EM7-300 antes do pedido. Solicite uma cotação para verificar disponibilidade de estoque e condições comerciais para compras em escala.
Perguntas do produto
MACK e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MACK.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, ano de fabricação e referências OEM associadas antes de finalizar o pedido. Este item é uma aplicação de reposição aftermarket.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.