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Core RHC62E 24100-5613 para Nissan FE6T (VD36) | Reposição Aftermarket
Core RHC62E (24100-5613) para aplicação em Nissan FE6T (VD36). Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes de solicitar.
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FOR 14201Z5877 FOR 14201-Z5877 FOR VC240061 FOR VD36Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaCore RHC62E com referência 24100-5613 para reposição em motores Nissan FE6T (VD36). Este conjunto central é indicado para aplicação em veículos Nissan CMF88 diesel, servindo como peça de substituição para manutenção e reconstrução de turbocompressores.
Especificações principais
O Core RHC62E (referência 24100-5613) é um conjunto central de reposição para turbocompressores, indicado para aplicação em motores Nissan FE6T (VD36). Este componente inclui a roda do compressor, a roda da turbina e o alojamento do rolamento, elementos essenciais para a reconstrução do sistema de sobrealimentação. As referências associadas incluem 14201Z5877, 14201-Z5877, VC240061 e VD36, que servem como indicadores para a verificação técnica. A embalagem tem dimensões de 15x15x15 cm e peso bruto de 4 kg. Recomenda-se confirmar a correspondência com a aplicação específica do veículo antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- NISSAN > NISSAN CMF88 DIESEL > NISSAN FE6T(VD36)
A aplicação indicada é para motores Nissan FE6T (VD36) em veículos Nissan CMF88 diesel. As referências associadas incluem 14201Z5877, 14201-Z5877, VC240061 e VD36, que servem como números de referência para verificação técnica. Recomenda-se confirmar a correspondência entre a referência 24100-5613, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. A equipe técnica pode auxiliar na validação da compatibilidade para a sua aplicação específica de reposição.
Notas técnicas
O Core RHC62E apresenta uma roda do compressor com acabamento metálico prateado e uma turbina com lâminas curvas visíveis. O alojamento do rolamento central conecta as seções do compressor e da turbina, com rolamento de encosto visível no centro. A superfície externa do compressor é lisa e circular, enquanto a carcaça da turbina exibe um aspecto de metal fundido mais escuro. Não é possível confirmar a liga metálica ou dimensões exatas apenas pela imagem. Recomenda-se inspecionar o estado do defletor de óleo e do anel de vedação do pistão na extremidade da turbina antes da instalação. Verifique a integridade do material da proteção térmica e confirme a referência 24100-5613 com a nossa equipe técnica para garantir a adequação à aplicação do motor Nissan FE6T.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume disponíveis e envio internacional para o Core RHC62E 24100-5613. Nossa equipe técnica fornece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência OEM e a aplicação do motor Nissan FE6T antes do envio. Solicite uma cotação detalhada para frotas ou distribuidores, garantindo que a peça atenda às especificações de reposição do seu veículo.
Perguntas do produto
NISSAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por NISSAN.
Compatibilidade Verifique a referência 24100-5613, o código do motor FE6T (VD36), a aplicação do veículo Nissan CMF88 e as referências OEM (14201Z5877, VC240061) antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com a equipe técnica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.