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Core GT4594 452164-0011 para Volvo FH12 D12A
Core GT4594 (FOR 452164-0011) para Volvo FH12 D12A e FM12. Reposição aftermarket com peso bruto de 7 kg. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes de encomendar.
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434251-0017 FOR 11423397Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaEste core GT4594 (FOR 452164-0011) é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores de motores Volvo D12A e D12C. Destinado a aplicações em camiões Volvo FH12 e FM12, este núcleo substituto requer verificação técnica das referências OEM e da configuração do motor antes da encomenda.
Especificações principais
Este núcleo de turbocompressor GT4594 é identificado pelo número de peça FOR 452164-0011. O produto é classificado como Core, destinado a aplicações de reposição em motores Volvo D12A e D12C. O peso bruto é de 7 kg, facilitando o manuseio e a logística. As referências OEM associadas incluem 434251-0017 e FOR 11423397 para verificação cruzada. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO FH12 D12A
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D12C EC360B
- VOLVO > VOLVO CONSTRUCTION A40D ARTICULATED HAULER > VOLVO D12C TIER II
- VOLVO > VOLVO FM12 > VOLVO D12C
- VOLVO > VOLVO TRUCK FH12 > VOLVO D12A 425HP
- VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO D12A B 425HP
- VOLVO > VOLVO WHEEL LOADER > VOLVO D12C TIER 2
Este núcleo GT4594 destina-se a aplicações de reposição em motores Volvo D12A e D12C. As indicações de aplicação incluem camiões Volvo FH12 e FM12, além de máquinas de construção como o Volvo A40D e carregadeiras com motor D12C Tier II. Verifique sempre o código do motor e a referência OEM antes de encomendar. As aplicações listadas servem como guia para identificação; confirme a compatibilidade técnica com o seu equipamento específico.
Notas técnicas
Este núcleo GT4594 é projetado para suportar as pressões operacionais típicas de motores D12A e D12C. A verificação técnica deve incluir a inspeção visual do carter e das superfícies de montagem para garantir a integridade estrutural. Recomenda-se confirmar a geometria interna e os pontos de fixação com o manual do fabricante ou um especialista. A instalação adequada requer ferramentas específicas e procedimentos de montagem precisos para assegurar a estabilidade do sistema de turbocompressão.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado de cores GT4594. O envio internacional está disponível para oficinas e distribuidores. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment antes do pedido. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos.
Para pedidos B2B, o core GT4594 é preparado com embalagem segura para proteger os componentes internos durante o transporte internacional. O peso bruto de 7 kg facilita o manuseio em armazéns e oficinas. Recomendamos confirmar o número de série do turbo antigo e as referências OEM, como 434251-0017, antes de finalizar a encomenda. A nossa equipa técnica está disponível para validar a compatibilidade com motores Volvo D12A e D12C, garantindo que a peça corresponde à sua aplicação específica.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são indicativas; confirme a compatibilidade técnica com o seu equipamento.
Avaliações de clientes
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.