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Core GT1646V 756867-0001 para BMW EOS TDI 140HP
Core GT1646V FOR 756867-0001 para BMW EOS TDI 140HP. Reposição aftermarket com verificação de aplicação e suporte técnico para pedidos B2B.
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FOR 756867-0002 FOR 756867-0003 FOR 756867-1 FOR 756867-3 FOR 756867-5001 FOR 756867-5001S FOR 756867-5002 FOR 756867-5002S FOR 756867-5003 FOR 756867-5003S FOR 765261-0002 FOR 765261-0003 FOR 765261-0004 FOR 765261-0005 FOR 765261-0005SSubtotal: US$ 125.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor GT1646V, referência FOR 756867-0001, é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação BMW EOS TDI 140HP. Destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de um CHRA de substituição com verificação técnica prévia de fitment.
Especificações principais
Nº de peça: FOR 756867-0001 Tipo de produto: Core (CHRA) Modelo do turbo: GT1646V Aplicação indicada: BMW EOS TDI 140HP (BMW BMP BMM) Peso bruto: 2 kg Referências OEM associadas: FOR 756867-0002, FOR 756867-0003, FOR 756867-5001, FOR 756867-5002
Este core destina-se a reposição em aplicações diesel BMW. As referências listadas servem para comparação técnica e verificação de fitment. O comprador deve confirmar o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > BMW EOS TDI > BMW BMP BMM 140HP
A aplicação indicada é o BMW EOS TDI 140HP (BMW BMP BMM). Este core GT1646V é uma peça de reposição aftermarket para este contexto diesel. As referências OEM listadas, como FOR 756867-0002 e FOR 756867-5001, servem como números de referência para verificação técnica. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Não se deve assumir compatibilidade universal com base apenas nas referências associadas. A verificação prévia do fitment é essencial para garantir a correspondência correta da peça com a aplicação real.
Notas técnicas
O modelo GT1646V é um turbocompressor de geometria variável (VNT) comum em aplicações diesel. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Não se deve assumir a presença de atuador específico ou tipo de arrefecimento sem confirmação técnica. Para verificação de fitment, compare o número de peça FOR 756867-0001 com as referências OEM associadas, como FOR 756867-0002 e FOR 756867-5001. O comprador deve confirmar o código do motor e a aplicação do veículo BMW EOS TDI 140HP antes do pedido. A verificação prévia é essencial para garantir a correspondência correta da peça com a aplicação real.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência FOR 756867-0001, o modelo GT1646V e a aplicação BMW EOS TDI 140HP antes do pedido. Fornecer o número de peça, o código do motor e as referências OEM associadas acelora a cotação. A verificação prévia de compatibilidade é essencial para garantir a correspondência correta da peça com a aplicação real.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. As referências listadas são para fins de comparação e não garantem compatibilidade universal.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.