Compressor Wheel 408105-0341 CW para DAF FA65 210 e IVECO F4AE3481
Compressor wheel 408105-0341 CW para DAF FA65 210 e IVECO F4AE3481. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a aplicação do motor antes do pedido.
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Enviar consultaO compressor wheel 408105-0341 CW é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações de referência em motores DAF FA65 210 (NS156M) e IVECO F4AE3481. Esta componente ajuda a restaurar o fluxo de ar no sistema de admissão, sendo essencial para a manutenção de frotas comerciais. Verifique sempre o número da peça e as referências OEM associadas, como a 447450-0075 CW, antes de solicitar o pedido para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Especificações principais
- Número da peça: 408105-0341 CW
- Tipo de produto: Compressor wheel (roda do compressor)
- Referência OEM associada: 447450-0075 CW
- Peso bruto: 0,3 kg
- Embalagem: Não especificada
- Aplicações de referência: DAF FA65 210 (NS156M), IVECO F4AE3481 (A/B/C/D) e Mercedes-Benz OM442LA EURO 2
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. Recomenda-se comparar o número da peça 408105-0341 CW com a referência OEM 447450-0075 CW e confirmar o código do motor específico do veículo antes de finalizar a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DAF > DAF FA65 210 > DAF NS156M 210HP
- IVECO > F4AE3481A
- IVECO > F4AE3481B
- IVECO > F4AE3481C
- IVECO > F4AE3481D
- MERCEDES-BENZ > OM442LA EURO 2
As aplicações listadas servem como referências para verificação de fitment. O compressor wheel 408105-0341 CW é indicado para reposição em motores DAF FA65 210 (NS156M) e IVECO F4AE3481 (variantes A, B, C e D), bem como para Mercedes-Benz OM442LA EURO 2. A referência OEM associada é 447450-0075 CW. Recomenda-se confirmar o código do motor específico, o ano de produção e a configuração do turbo antes de solicitar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a validar a aplicação correta e reduzir o risco de incompatibilidade.
Notas técnicas
A instalação correta do compressor wheel 408105-0341 CW requer a verificação do torque de aperto do parafuso central e a direção da rosca, seguindo as especificações do fabricante do turbocompressor. É fundamental medir o jogo axial e radial do eixo para garantir o alinhamento adequado da roda do compressor. Além disso, confirme o assentamento correto da válvula de escape (wastegate flapper valve) para evitar vazamentos ou funcionamento irregular. A verificação prévia destas tolerâncias mecânicas ajuda a assegurar a estabilidade operacional e a longevidade da peça de reposição.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o compressor wheel 408105-0341 CW para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparo e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a compatibilidade com as referências OEM e códigos de motor antes da encomenda. Solicite uma cotação para obter detalhes de logística e condições comerciais específicas para a sua operação.
Perguntas do produto
DAF e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DAF.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
