Compressor Wheel 182353 para Turbo 4LE504 CAT 3306
Compressor wheel 182353 para turbo 4LE504. Aplicação de reposição para CAT 3306, D6G e Navistar DT817B. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaCompressor wheel 182353 para o turbo 4LE504, destinado a aplicação de reposição em motores CAT 3306 e equipamentos CAT D6G. Esta peça de reposição aftermarket serve como referência para verificação de compatibilidade em frotas Caterpillar, Navistar e Volvo. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor e as referências OEM específicas antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 182353
- Tipo de produto: Compressor wheel
- Modelo do turbo: 4LE504
- Aplicações de referência: CAT 3306, CAT D6G 14G D6D, Navistar DT817B, Volvo TD120A
- Referências OEM: Não fornecidas na base de dados atual
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagem disponível: Não
Verifique o número de peça 182353 e o modelo do turbo 4LE504 antes do pedido. As aplicações listadas servem como referência para confirmação técnica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Caterpillar > CAT > CAT D6G 14G D6D > CAT 3306
- Caterpillar > 3306
- International > NAVISTAR VARIOUS > NAVISTAR DT817B
- VOLVO > TD120A
As aplicações de referência associadas ao compressor wheel 182353 incluem o motor CAT 3306, equipamentos CAT D6G 14G D6D, Navistar DT817B e Volvo TD120A. Estas indicações servem como pistas para a verificação técnica antes do pedido. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor específico e as referências OEM da sua unidade para garantir a correspondência correta do turbo 4LE504. Não assuma compatibilidade automática com base apenas no modelo do veículo; a configuração exata do turbo deve ser validada pela nossa equipa técnica.
Notas técnicas
O compressor wheel 182353 é um componente de reposição para o turbo 4LE504, com aplicações de referência em motores CAT 3306, Navistar DT817B e Volvo TD120A. Não há dados de material ou diâmetro do eixo fornecidos na base de dados atual. Recomendamos inspecionar a carcaça do rolamento, verificando a limpeza dos orifícios de alimentação e retorno de óleo antes da montagem. A presença de detritos ou danos por objetos estranhos (FOD) na unidade antiga deve motivar a limpeza do sistema de arrefecimento para evitar contaminação do novo componente. A verificação técnica da configuração específica do turbo 4LE504 é essencial para garantir a instalação correta.
Oferta B2B
Para pedidos em volume de compressor wheels 182353, disponibilizamos preços por quantidade para frotas e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico dedicado à verificação de compatibilidade. Antes de finalizar o pedido, recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor e as referências OEM específicas da sua aplicação. A nossa equipa técnica auxilia na validação da configuração do turbo 4LE504 para garantir que a reposição corresponde às necessidades operacionais do seu equipamento.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 182353, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. As aplicações listadas (CAT 3306, D6G, Navistar DT817B, Volvo TD120A) são referências; confirme a configuração do turbo 4LE504 específico da sua unidade.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
