Compressor Housing 312775 S3A para MAN D2866LF04 LU01
Compressor Housing 312775 S3A para MAN D2866LF04 LU01. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência, o motor e a aplicação antes do pedido.
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Enviar consultaCompressor Housing 312775 S3A para reposição em motores MAN D2866LF04 LU01. Peça de aplicação aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 312775 Tipo de produto: Compressor Housing Modelo do turbo: S3A Aplicação de referência: MAN D2866LF04 LU01, MAN D2866LF, MAN D2866 Peso bruto: 3.5 kg Embalagem: Não especificada Referências OEM: Não fornecidas Imagem disponível: Não
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. O comprador deve confirmar a correspondência exata entre o número da peça 312775 e a configuração do compressor housing instalado no equipamento.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN D2866LF04 LU01
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF
- MAN > MAN D2866
As indicações de aplicação incluem MAN D2866LF04 LU01, MAN D2866LF e MAN D2866. Estas referências servem como pistas para a verificação inicial. O comprador deve confirmar o código do motor específico e a configuração do turbo S3A instalado no equipamento. Verifique o número da peça 312775 e as dimensões do compressor housing antes do pedido. A aplicação é de reposição; confirme a compatibilidade com o seu veículo ou máquina.
Notas técnicas
O compressor housing 312775 é um componente de reposição para o turbo S3A, associado a motores MAN D2866LF04 LU01. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do número da peça com a configuração instalada. Não há dados de referências OEM fornecidos para esta entrada, pelo que a validação deve basear-se no código do motor e no modelo do turbo. Recomenda-se a inspeção visual das dimensões e da geometria do compressor antes da instalação. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o compressor housing 312775 S3A para pedidos B2B em mercados de língua portuguesa. Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frotas, com envio internacional disponível. O suporte técnico de encaixe ajuda a validar a referência 312775, o código do motor MAN D2866LF04 LU01 e a configuração do turbo S3A antes da confirmação do pedido. Para cotações mais rápidas, inclua a quantidade, o destino de entrega e os dados de verificação do equipamento. A aplicação é de reposição; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico antes de finalizar a encomenda.
Perguntas do produto
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
Compatibilidade Verifique o número da peça 312775, o código do motor MAN D2866LF04 LU01, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
