Carcaça do Compressor 3524988 para Turbo HT4C (Ford LTL9000)
Carcaça do compressor 3524988 para turbo HT4C. Aplicação de referência em Ford LTL9000/CLT9000 com motor Cummins NTC444. Peça de reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
A carcaça do compressor 3524988 para turbo HT4C é uma peça de reposição aftermarket indicada para aplicações de referência em veículos Ford LTL9000 e CLT9000 equipados com motor Cummins NTC444. Esta peça destina-se a substituição em contextos de manutenção industrial, exigindo verificação rigorosa da referência e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 3524988 Tipo de produto: Carcaça do Compressor Modelo do turbo: HT4C Aplicação de referência: Ford LTL9000 / CLT9000 Motor de referência: Cummins NTC444 Embalagem: N/A Peso bruto: 0 kg Imagem disponível: Não Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > LTL9000 > CLT9000 > CLT9000 Truck > CUMMINS NTC444
A aplicação de referência associada a esta carcaça do compressor 3524988 é para veículos Ford LTL9000 e CLT9000 equipados com motor Cummins NTC444. Estes dados funcionam como indícios de aplicação para reposição, mas não constituem garantia de encaixe universal. Recomenda-se verificar o número da peça 3524988, o código do motor e as referências OEM específicas do seu inventário antes de encomendar. Para compradores B2B, a verificação cruzada entre a placa do turbo antigo e a especificação do veículo ajuda a confirmar a aplicação correta desta peça de reposição aftermarket.
Notas técnicas
A carcaça do compressor HT4C é um componente estrutural que aloja o rotor do compressor. Não há dados de material, processo de fabrico ou especificações de desempenho fornecidos na entrada para esta peça. Para verificação técnica, compare a designação HT4C e o número 3524988 na placa do turbo antigo. Confirme também a geometria da entrada do compressor e os pontos de fixação através de fotos detalhadas. A ausência de referências OEM específicas na entrada exige a validação cruzada com o inventário do comprador. Não se afirma compatibilidade universal nem desempenho garantido. Recomenda-se consultar o suporte técnico para confirmar a aplicação no motor Cummins NTC444 antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, esta carcaça do compressor 3524988 está disponível com preços por volume para pedidos de reposição em frotas e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a aplicação do motor Cummins NTC444 e a aplicação de referência Ford LTL9000/CLT9000 antes do pedido. Recomenda-se confirmar a referência 3524988 e o código do motor no inventário antes de encomendar.
Perguntas do produto
LTL9000 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por LTL9000.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3524988, o código do motor Cummins NTC444, a aplicação do veículo Ford LTL9000/CLT9000 e as referências OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu inventário.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
