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Carcaça de Turbina de Turbocompressor - Reposição Aftermarket
Carcaça de turbina de turbocompressor para aplicação de reposição aftermarket. Peso bruto de 8 kg. Verifique a referência OEM e a compatibilidade com o motor antes de encomendar.
Subtotal: US$ 40.00
Enviar consultaEsta carcaça de turbina de turbocompressor é uma peça de reposição aftermarket projetada para aplicações industriais e comerciais. Com um peso bruto de 8 kg, o componente destina-se a substituir unidades desgastadas, exigindo verificação técnica da referência OEM e da configuração do motor antes da encomenda.
Especificações principais
Este componente é identificado como carcaça de turbina para aplicações de reposição aftermarket. O peso bruto de 8 kg reflete a construção robusta necessária para suportar fluxos de gases de escape em sistemas de turbocompressor. A ausência de um número de peça público específico exige que os compradores utilizem as imagens fornecidas e as referências OEM do seu veículo para confirmação. Verifique a orientação dos flanges e a geometria interna para garantir a correspondência com a sua unidade original antes de proceder à encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OTHER TURBOCHARGER
Esta peça destina-se a aplicações de reposição aftermarket para turbocompressores. Dado o peso bruto de 8 kg, a carcaça de turbina requer manuseio adequado para preservar a integridade estrutural. Como não existem números de referência OEM específicos fornecidos, a verificação visual é essencial. Compare a geometria da entrada e saída de gases com a sua unidade original. Confirme a posição dos flanges de montagem e a orientação geral antes de finalizar o pedido para evitar incompatibilidades.
Notas técnicas
A carcaça de turbina é um componente crítico que suporta a roda da turbina e direciona os gases de escape. A integridade estrutural é essencial para manter a eficiência do turbocompressor e prevenir falhas prematuras. Verifique se não há rachaduras, deformações ou danos térmicos na peça original antes da substituição. A geometria interna influencia o fluxo de gases e o desempenho geral do sistema. Certifique-se de que a nova carcaça corresponde às especificações dimensionais e de material da unidade original para garantir uma operação estável e segura.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de carcaças de turbina, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta peça de 8 kg, com embalagens seguras para transporte. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade antes da encomenda. Entre em contacto para cotações personalizadas e assistência na identificação da referência correta para a sua aplicação específica.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número de referência OEM, o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração do turbocompressor antes de encomendar. Esta é uma peça de reposição aftermarket; confirme a compatibilidade com o seu modelo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
