Carcaça de Compressor 5435-970-0011 CH para Turbo K9K
Carcaça de compressor FOR 5435-970-0011 CH para aplicação em motores K9K. Reposição aftermarket para Dacia, Nissan, Renault e Suzuki. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de confirmar o pedido.
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Subtotal: US$ 17.50
Enviar consultaA carcaça de compressor FOR 5435-970-0011 CH é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores com motor K9K, indicada para aplicações em Dacia, Nissan, Renault e Suzuki. Este componente destina-se à substituição em contextos de manutenção e reconstrução, exigindo a verificação da referência OEM e do código do motor antes da confirmação do pedido.
Especificações principais
A carcaça de compressor FOR 5435-970-0011 CH é fornecida como peça de reposição para turbocompressores com motor K9K. Não há referências OEM adicionais, peso bruto ou detalhes de embalagem especificados no ficheiro de dados. A aplicação é indicada para veículos Dacia, Nissan, Renault e Suzuki com este código de motor. Os compradores devem validar a referência OEM atual e a configuração do turbocompressor antes de confirmar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Dacia > K9K
- NISSAN > K9K
- RENAULT > K9K 740
- RENAULT > K9K
- SUZUKI > K9K
A carcaça de compressor FOR 5435-970-0011 CH é uma aplicação de reposição indicada para motores K9K. As referências associadas incluem veículos Dacia, Nissan, Renault e Suzuki com este código de motor. O comprador deve verificar a referência OEM atual, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor antes de ordenar. Esta peça destina-se a contextos de manutenção e reconstrução, exigindo a validação técnica para garantir a adequação ao inventário ou veículo específico.
Notas técnicas
A carcaça de compressor FOR 5435-970-0011 CH é um componente de reposição para turbocompressores com motor K9K. Não há dados de peso bruto, embalagem ou referências OEM adicionais fornecidos no ficheiro de dados. A aplicação é indicada para veículos Dacia, Nissan, Renault e Suzuki com este código de motor. Os compradores devem validar a referência OEM atual e a configuração do turbocompressor antes de confirmar o pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a carcaça de compressor FOR 5435-970-0011 CH está disponível com preços por volume para pedidos de reposição em frotas ou distribuidores. Oferecemos envio internacional e suporte técnico para verificação de fitment, ajudando a confirmar a adequação da peça ao motor K9K antes do envio. Envie a referência OEM atual e o código do motor para validação técnica. Esta abordagem reduz o risco de devolução e assegura que a peça corresponde à configuração do turbocompressor no seu inventário ou veículo específico.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (K9K), a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de ordenar. Esta peça é uma aplicação de reposição; confirme a compatibilidade com o seu inventário ou veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
