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Bolt B16 M8X16 para Turbo Hitachi EX5500-6 Cummins QSK50
Bolt B16 M8X16 para aplicação de reposição em turbo Hitachi EX5500-6 com motor Cummins QSK50. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 45.00
Enviar consultaO bolt B16 M8X16 é uma peça de reposição aftermarket para sistemas de turbocompressão, indicado para aplicação em Hitachi EX5500-6 com motor Cummins QSK50. Esta peça de fixação hexagonal ajuda a manter a integridade estrutural do turbo, sendo essencial para manutenção e reparação em equipamentos pesados. Verifique sempre a referência e a aplicação antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: B16 M8X16
- Tipo de produto: Bolt (parafuso de fixação)
- Aplicação de referência: Hitachi EX5500-6 com motor Cummins QSK50
- Embalagem: 11*11*7 cm
- Peso bruto: 1,1 kg
- Imagens disponíveis: Sim (vistas frontal, replacement e inferior em estúdio)
Este bolt apresenta cabeça hexagonal preta e filete visível, com acabamento uniforme. As dimensões M8x16 indicam o diâmetro e o comprimento do filete, sendo essenciais para a verificação de encaixe no sistema de turbocompressão.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HITACHI > Hitachi EX5500 > Hitachi EX5500-6 > Cummins QSK50
Este bolt B16 M8X16 é indicado para aplicação de reposição em sistemas de turbocompressão do Hitachi EX5500-6 com motor Cummins QSK50. A referência B16 M8X16 serve como ponto de partida para a verificação de encaixe, mas não substitui a confirmação técnica. Recomenda-se validar o número da peça, o código do motor e a configuração específica do equipamento antes do pedido. Para compradores B2B, o suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a confirmar a aplicação correta e evitar erros de instalação. Verifique sempre as referências associadas e a aplicação do veículo para garantir que a peça corresponde à sua necessidade de manutenção ou reparação.
Notas técnicas
O bolt B16 M8X16 apresenta acabamento preto uniforme e filete visível, características que facilitam a identificação visual da peça. As dimensões M8x16 referem-se ao diâmetro e comprimento do filete, dados essenciais para a verificação de encaixe no sistema de turbocompressão.
- Verificação dimensional: Confirme o diâmetro M8 e o comprimento de 16 mm na peça original antes do pedido.
- Acabamento: O revestimento preto uniforme é visível nas imagens de estúdio, mas a especificação de material não está confirmada nos dados fornecidos.
- Suporte técnico: Para dúvidas sobre a especificação exata ou a aplicação no Hitachi EX5500-6, contacte o suporte técnico de compatibilidade.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o bolt B16 M8X16. O envio internacional é oferecido para mercados B2B, com embalagem de 11*11*7 cm e peso bruto de 1,1 kg. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a aplicação no Hitachi EX5500-6 com motor Cummins QSK50 antes do pedido. Contacte-nos para cotações e confirmação técnica.
Perguntas do produto
Hitachi EX5500 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Hitachi EX5500.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de reposição; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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