Bearing Housing 706666-0032 GTA4702BNS para Scania 113
Bearing housing 706666-0032 para turbo GTA4702BNS em Scania 113. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Bearing housing 706666-0032 para reposição do turbo GTA4702BNS em veículos Scania 113. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume disponíveis.
Especificações principais
Nº de peça: 706666-0032 Tipo de produto: Bearing housing Modelo do turbo: GTA4702BNS Aplicação de referência: Scania 113 Referências OEM associadas: Não fornecidas Embalagem: N/A Peso bruto: 0 kg Imagem disponível: Não
Este bearing housing é uma peça de reposição aftermarket para o turbo GTA4702BNS. A aplicação indicada é para veículos Scania 113. Verifique a referência da peça, o código do motor e a configuração do turbo antes de encomendar. Não há referências OEM fornecidas para esta entrada, pelo que a verificação técnica é essencial.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113
A aplicação de referência para este bearing housing 706666-0032 é o veículo Scania 113, associado ao turbo GTA4702BNS. Como não foram fornecidas referências OEM específicas nesta entrada, a verificação técnica é essencial. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbo antes de encomendar. Verifique se a aplicação de reposição corresponde à sua unidade específica, utilizando o número de peça 706666-0032 como referência principal para validação. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes técnicos com o nosso suporte para garantir a adequação à sua aplicação.
Notas técnicas
O bearing housing 706666-0032 é um componente central do turbo GTA4702BNS, responsável por suportar o rotor e manter o alinhamento entre as rodas do compressor e da turbina. A instalação correta exige atenção à geometria do downpipe de escape, garantindo que não haja interferência física com o housing. Verifique os requisitos do restritor na linha de óleo de alimentação, conforme a especificação do turbo, para assegurar o fluxo adequado. Confirme também o ângulo de drenagem da linha de retorno de óleo, essencial para evitar retenção de óleo no bearing housing. Estes parâmetros técnicos devem ser validados com o suporte técnico antes da instalação, especialmente em aplicações Scania 113.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume para o bearing housing 706666-0032, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Fornecemos suporte técnico de fitment para ajudar a verificar a aplicação Scania 113 e a configuração do turbo GTA4702BNS antes do pedido. Consulte-nos para cotações em volume e validação técnica da peça.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça 706666-0032, o código do motor, a aplicação do veículo Scania 113, o ano de produção e as referências OEM associadas ao turbo GTA4702BNS antes de encomendar.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
