Back Plate 49168-22500 para Mitsubishi Fuso Canter 4D31T - Reposição
Back Plate 49168-22500 para reposição em Mitsubishi Fuso Canter 4D31T. Verifique a referência e o motor antes do pedido. Suporte técnico e envio internacional.
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Subtotal: US$ 4.00
Enviar consultaO Back Plate 49168-22500 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em Mitsubishi Fuso Canter com motor 4D31T. Este componente destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição pontual, exigindo verificação prévia da referência OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 49168-22500
- Tipo de produto: Back Plate (Placa Traseira)
- Peso bruto: 0,3 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: Mitsubishi Fuso Canter 4D31T, Caterpillar 3064/3066, Hyundai D4DA
- Referências OEM: Não fornecidas na ficha
Estes dados técnicos servem para identificação inicial. O peso bruto de 0,3 kg é adequado para envio internacional. Verifique sempre a dimensão e o encaixe específicos do seu turbocompressor antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Mitsubishi Fuso > Mitsubishi Fuso Canter > Mitsubishi 4D31T
- Caterpillar > 3064
- Caterpillar > 3066
- Caterpillar > 3066T
- Caterpillar > 3114
- Caterpillar > 3116
- Caterpillar > 3306
- HYUNDAI > HYUNDAI EXCAVATOR 320 > CAT 3066
- HYUNDAI > D4DA
- HYUNDAI
- KOBELCO > S6K
- MITSUBISHI > 4D34T4
- MITSUBISHI > 4G12 1.4L
- MITSUBISHI > 4G63
- MITSUBISHI > 4G63TC
- MITSUBISHI > 4G6TC
- MITSUBISHI > ND FR EC AIR 2.0L
- MITSUBISHI > S4K
- MITSUBISHI > S6K
- Mitsubishi Fuso > 4D34-3AT
- Mitsubishi Fuso > 4D34T1
- Mitsubishi Fuso > 4D34T3
- Mitsubishi Fuso > 4D34T4
- Mitsubishi Fuso > 4D34TI
As indicações de aplicação incluem Mitsubishi Fuso Canter 4D31T, Caterpillar 3064/3066, Hyundai D4DA e motores Mitsubishi 4D34T4. Estas referências servem como pistas para identificação inicial, mas não confirmam compatibilidade automática. Verifique o número da peça 49168-22500, o código do motor e a configuração do turbocompressor antes do pedido. Para aplicações industriais Caterpillar ou Hyundai, confirme a dimensão e o encaixe específicos com o seu equipamento. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a referência OEM e a aplicação correta para evitar erros de reposição.
Notas técnicas
O Back Plate 49168-22500 é um componente estrutural que suporta o rotor e a vedação do turbocompressor. Não existem dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta peça. A verificação técnica deve focar na dimensão do furo central, no padrão de fixação e na espessura da placa. Para motores Mitsubishi 4D31T ou Caterpillar 3066, confirme a referência OEM específica do seu equipamento. A LeadTurbo oferece suporte técnico para validar estas especificações antes do envio.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o Back Plate 49168-22500 para pedidos B2B, com preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação com a referência 49168-22500 e o código do motor (ex.: 4D31T ou 3066). O suporte técnico de fitment ajuda a validar a aplicação antes do envio, reduzindo o risco de erro na reposição. Não inclua referências internas; utilize apenas o número público da peça e as referências OEM do seu equipamento.
Perguntas do produto
Mitsubishi Fuso Canter e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Mitsubishi Fuso Canter.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As indicações de aplicação são para referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Rotores do compressor
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