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Atuador de Turbocompressor 3597785-M para Cummins ISB
Atuador de turbocompressor 3597785-M para aplicação em motores Cummins ISB e 6BTA. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM 3599811 AC-M e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 10.00
Enviar consultaO atuador de turbocompressor 3597785-M é uma peça de reposição aftermarket projetada para aplicação em motores Cummins ISB e 6BTA. Esta referência, associada à referência OEM 3599811 AC-M, destina-se a veículos Dodge, Chrysler e Leyland, exigindo verificação técnica da aplicação antes do pedido.
Especificações principais
O atuador 3597785-M apresenta uma carcaça cilíndrica metálica com topo abaulado e acabamento prateado. A haste de empurrão reta inclui uma porca sextavada e extremidade em clevis com furo único, visível nas imagens de estúdio. Dois parafusos sextavados fixam a carcaça à flange de montagem, enquanto uma pequena porta lateral angulada é visível na lateral. O peso bruto de 0,8 kg indica uma unidade compacta, adequada para logística de reposição. A embalagem específica não está detalhada (N/A), mas a referência OEM associada é a 3599811 AC-M. Verifique a aplicação do veículo e o código do motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DODGE > CUMMINS ISB
- CHRYSLER > CUMMINS ISB
- Leyland > CUMMINS 6BTA
As aplicações indicadas incluem veículos Dodge e Chrysler equipados com motores Cummins ISB, bem como aplicações Leyland com motor Cummins 6BTA. Estas referências funcionam como pistas de verificação para compradores B2B. O número de peça 3597785-M está associado à referência OEM 3599811 AC-M, que deve ser conferida contra o manual do veículo ou a peça original instalada. Recomendamos validar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor antes de finalizar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da compatibilidade e na seleção da peça correta para a sua aplicação de reposição.
Notas técnicas
O atuador 3597785-M é um componente mecânico que controla a posição da válvula do turbocompressor. A estrutura visível inclui uma carcaça cilíndrica metálica com topo abaulado e acabamento prateado. A haste de empurrão reta possui uma porca sextavada e uma extremidade em clevis com furo único, elementos essenciais para a ligação à flange do turbo. Dois parafusos sextavados fixam a carcaça à flange de montagem, enquanto uma pequena porta lateral angulada é visível na lateral da carcaça. Estas características visíveis ajudam na identificação física da peça durante a verificação de reposição. Não é possível determinar a composição do material ou as dimensões exatas apenas pelas imagens. Recomendamos comparar a peça original instalada com as imagens fornecidas para confirmar a correspondência antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o atuador 3597785-M com preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para pedidos B2B. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação em motores Cummins ISB e 6BTA antes do pedido. Para encomendas de frotas, confirme a quantidade mínima e a logística com a nossa equipa. Verifique sempre a referência OEM 3599811 AC-M e o código do motor para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações indicadas incluem Dodge, Chrysler e Leyland com motores Cummins ISB e 6BTA.
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Mais informações
Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.