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315644 S2BG Turbocharger para Valmet 620DWE
Turbocharger 315644 S2BG para aplicação em Valmet e Sisu Diesel 620DWE. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
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315631 836840891 8368-40891Subtotal: US$ 189.00
Enviar consultaO turbocharger 315644 S2BG é uma peça de reposição aftermarket para motores Valmet 620DWE, incluindo aplicações em Valmet, AGCO Power e Massey Ferguson. Verifique as referências OEM 315631 e 836840891, bem como o código do motor, antes de encomendar esta unidade de reposição.
Especificações principais
Número da peça: 315644 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: S2BG Referências OEM associadas: 315631, 836840891 Aplicação de referência: Valmet 620DWE, AGCO Power, Massey Ferguson Embalagem: 26*30*33 cm Peso bruto: 16 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, lateral e replacement do turbocharger com flange de escape de duas portas e atuador externo visível.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VALMET
- AGCO Power > Sisu Diesel Marine > Sisu Diesel 620DWE
- Massey Ferguson > Massey Ferguson 3600 Series > Massey Ferguson 3670 > Valmet 620DWE
- Massey Ferguson > Massey Ferguson 8000 Series > Massey Ferguson 8150 > Valmet 620DWE
- Massey Ferguson > Massey Ferguson 8100 Series > Massey Ferguson 8140 > Valmet 620DWE
- Massey Ferguson > Massey Ferguson 8100 Series > Massey Ferguson 8160 > Valmet 620DWE
- VALMET > Valmet Marine > Sisu Diesel 620DWE
As aplicações de referência incluem Valmet, AGCO Power Sisu Diesel Marine e a série Massey Ferguson 3600, 8000 e 8100 com motor Valmet 620DWE. Estas indicações servem como pistas de verificação; confirme sempre o código do motor e a configuração do turbo no seu equipamento antes do pedido. Utilize as referências OEM 315631 e 836840891 para ajudar a identificar a peça correta. Se a sua referência for diferente ou atualizada, contacte o suporte técnico para validar a aplicação de reposição.
Notas técnicas
A construção de duas peças apresenta uma carcaça replacement prateada e uma inferior de ferro fundido, com flange de escape retangular de duas portas e quatro furos de parafuso. O atuador externo com corpo cilíndrico e mecanismo de ligação é visível na vista lateral, enquanto a vista replacement mostra a entrada de ar circular e o flange de montagem. Pontos de conexão para água ou arrefecimento são visíveis na lateral da carcaça inferior. Estas características visuais servem como apoio para a verificação física da peça antes da instalação. Não infira especificações de material ou desempenho a partir das imagens; confirme sempre a referência OEM e a configuração do turbo no seu equipamento.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, preços por volume estão disponíveis para o turbocharger 315644 S2BG. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas e frotas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Contacte a LeadTurbo com as suas referências (315631, 836840891) e detalhes do equipamento para confirmar a peça de reposição correta e obter cotação.
Perguntas do produto
VALMET e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VALMET.
Compatibilidade Verifique o número da peça 315644, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM (315631, 836840891) antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbo no seu equipamento.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
