Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Łożysko oporowe turbosprężarki 186794 – zamiennik do Volvo 700

Łożysko oporowe 186794 do turbosprężarki. Zastosowanie zamienne m.in. w Volvo 700. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 186794 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Łożysko oporowe 186794 to część zamienna do turbosprężarki, przeznaczona do zastosowań m.in. w Volvo 700. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Łożysko oporowe 186794 to część zamienna do turbosprężarki, przeznaczona do zastosowań m.in. w Volvo 700. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

  • Numer części: 186794
  • Typ produktu: Łożysko oporowe
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: Volvo 700, Alfa Romeo 1.8L I4, BMW 2.4L I6 MD21
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO VARIOUS > VOLVO 700
  • ALFA-ROMEO > 1.8L I4
  • ALFA-ROMEO > 2.0L I4 16 VALVE
  • ALFA-ROMEO > 2.0L I4 SOFIM
  • BMW > 2.4L I6 MD21
  • CHRYSLER > 2.2L I4
  • FIAT > 2.0L
  • FIAT > 3.9L I4 8040.25.4980
  • FORD > 1.6L I4 16 VALVE
  • FORD > 2.0L I4 16 VALVE
  • FORD > 2.0L I4
  • FORD > 2.3L I4
  • LANCIA > 2.0L I4 8 VALVE
  • LANCIA > 2.0L
  • MERCEDES-BENZ > 3.0L I6 OM603A
  • MERCEDES-BENZ > 3.0L I6
  • MERCEDES-BENZ > 3.5L I6 OM603
  • NISSAN > 3.0L V6
  • NISSAN
  • PEUGEOT > 2.2L I4 N9TE
  • RENAULT > 1.4L I4 C7K 700
  • RENAULT > 1.6L I4 A7L 723
  • RENAULT > 2.4L V6 Z7U
  • RENAULT > 3.0L V6 Z7X 744
  • SAAB > 2.0L I4 16 VALVE
  • SAAB > 2.0L I4 8 VALVE
  • SAAB > 2.0L I4
  • VOLVO > 2.1L I4

W danych źródłowych wskazano zastosowania m.in. dla Volvo 700, Alfa Romeo 1.8L I4 oraz BMW 2.4L I6 MD21. Lista ta ma charakter poglądowy i służy jako wskazówka do weryfikacji. Przed finalizacją zamówienia łożyska oporowego 186794 należy porównać numer referencyjny z dokumentacją techniczną pojazdu. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika, rocznika oraz konfiguracji turbosprężarki, aby potwierdzić, czy dane zastosowanie zamienne jest odpowiednie dla Twojej aplikacji. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Uwagi techniczne

Łożysko oporowe 186794 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić stan portów oleju w korpusie, aby upewnić się, że zasilanie i powrót są drożne. Obecność opiłków lub zanieczyszczeń w układzie sugeruje konieczność płukania przed instalacją nowej części. W przypadku aplikacji z chłodzeniem wodnym, zweryfikuj zgodność portów chłodzących z wymaganiami silnika. Przed zamówieniem porównaj numer referencyjny z dokumentacją techniczną pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów, łożysko oporowe 186794 jest dostępne w cenie ilościowej. Oferujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych regionów. Zapewniamy techniczne wsparcie w zakresie weryfikacji dopasowania – nasz zespół pomoże zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu ustalenia wolumenu oraz warunków dostawy.

FAQ produktu

Przed instalacją łożyska oporowego 186794 należy sprawdzić, czy w układzie oleju lub chłodzenia nie ma zanieczyszczeń. Obecność opiłków, nagaru lub zatorów w przewodach może wskazywać na potrzebę płukania układu, aby chronić nowe łożysko oporowe.

Należy porównać geometrię i średnice portów zasilania oraz powrotu oleju w korpusie łożyska 186794 z wymaganiami konkretnego silnika (np. Volvo 700 lub BMW MD21). Zaleca się sprawdzenie numery referencyjnych OEM przed finalizacją zamówienia.

Tak, dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe. Zalecamy kontakt z działem handlowym w celu ustalenia wolumenu i warunków wysyłki międzynarodowej.

W danych źródłowych wskazano zastosowania m.in. dla Volvo 700, Alfa Romeo 1.8L I4 oraz BMW 2.4L I6 MD21. Lista ta ma charakter poglądowy – przed zakupem należy zweryfikować dopasowanie do konkretnego silnika i rocznika.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 186794, kod silnika, rocznik pojazdu, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Volvo 700, Alfa Romeo 1.8L I4 oraz BMW 2.4L I6 MD21.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne