Kliknij obraz, aby powiększyć
Łożysko oporowe K27 do KAMAZ 740 30,31 – zamiennik
Łożysko oporowe K27 do zastosowania w KAMAZ 740 30,31. Zamiennik aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Łożysko oporowe K27 to element zamienny przeznaczony do zastosowania w silnikach KAMAZ 740 30,31. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono dostępne dane techniczne dotyczące łożyska oporowego K27. Informacje te służą do wstępnej identyfikacji produktu przed skontaktowaniem się z działem technicznym.
- Typ produktu: Łożysko oporowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: K27
- Wskazane zastosowanie: KAMAZ 740 30,31
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Numer części publiczny: N/A
- Opróżnienie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
Ponieważ w danych wejściowych nie podano publicznych numerów OEM ani dokładnych wymiarów, kluczowe jest porównanie tych parametrów z demontowanym elementem lub dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KAMAZ > KAMAZ 740 30,31
Wskazane zastosowanie łożyska oporowego K27 obejmuje silniki KAMAZ 740 30,31. Traktuj tę informację jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM, kod silnika oraz rocznik produkcji. W przypadku braku publicznych numerów OEM w danych źródłowych, porównaj geometrię elementu z demontowanym łożyskiem lub dokumentacją techniczną pojazdu. Sprawdź również, czy konfiguracja turbosprężarki K27 w Twoim egzemplarzu odpowiada specyfikacji produktu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając dostępne numery identyfikacyjne.
Uwagi techniczne
Łożysko oporowe K27 ma cylindryczną formę z centralnym otworem. Na zdjęciach widoczne są dwa obwodowe rowki oraz półokrągłe nacięcia boczne. Powierzchnia jest obrabiana mechanicznie, co widać po śladach narzędzi. Kolorystyka metalu sugeruje stop miedzi, jednak dokładny skład materiałowy nie jest podany w danych źródłowych. Przed montażem porównaj geometrię elementu z demontowanym łożyskiem lub dokumentacją techniczną. Zweryfikuj wymiary zewnętrzne i wewnętrzne, aby upewnić się co do zgodności z Twoim egzemplarzem turbosprężarki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje łożysko oporowe K27 w modelu handlowym B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków sąsiednich. Zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania – wystarczy podać kod silnika, numer referencyjny OEM lub demontowany element, aby otrzymać precyzyjną wycenę. To rozwiązanie dla nabywców szukających niezawodnego źródła części zamiennych do turbosprężarek KAMAZ.
FAQ produktu
Nazwy KAMAZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KAMAZ.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla KAMAZ 740 30,31. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Traktuj podane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
