Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Łożysko oporowe 729952-0001 GT2556 – zamiennik do Perkins 1104A-44T

Łożysko oporowe 729952-0001 do turbosprężarki GT2556. Wskazane zastosowanie: Perkins 1104A-44T 4L 115HP. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 729952-0001 Modele GT2556 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Łożysko oporowe 729952-0001 do turbosprężarki GT2556, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Perkins 1104A-44T. Ten element aftermarket służy do regeneracji układu napędowego, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 729952-0001
  • Typ produktu: Łożysko oporowe
  • Model turbosprężarki: GT2556
  • Wskazane zastosowanie: Perkins 1104A-44T 4L 115HP, HINO N04C, Land Rover TD5, Perkins 1103A 75HP
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PERKINS > PERKINS 1104A-44T 4L 115HP
  • HINO > HINO N04C
  • LAND-ROVER > TD5
  • PERKINS > PERKINS 1103A 75HP

Wskazane zastosowanie łożyska oporowego 729952-0001 obejmuje silniki Perkins 1104A-44T 4L 115HP, HINO N04C, Land Rover TD5 oraz Perkins 1103A 75HP. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki GT2556 w swoim pojeździe. Sprawdź również powiązane numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w Twojej dokumentacji. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność łożyska z Twoim konkretnym układem napędowym.

Uwagi techniczne

Łożysko oporowe 729952-0001 ma masę brutto 0,03 kg, co ułatwia logistykę i transport w ramach zamówień hurtowych. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Perkins 1104A-44T 4L 115HP, HINO N04C, Land Rover TD5 oraz Perkins 1103A 75HP. Przed montażem w bloku CHRA/core turbosprężarki GT2556 należy zweryfikować czystość elementów oraz swobodę obrotu wału, aby uniknąć oporów. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub rozmiaru otworu pod łożysko, porównaj wymiary z dokumentacją techniczną konkretnego silnika. Pamiętaj, że dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 729952-0001 w modelu GT2556 w ramach oferty hurtowej B2B. Dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych przygotowaliśmy cennik ilościowy, który pozwala zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz danych pojazdu. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów działających na rynkach polskojęzycznych. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki lub numery referencyjne OEM, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność łożyska z Twoim konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Ponieważ łożysko oporowe 729952-0001 jest elementem ruchomym turbosprężarki GT2556, weryfikacja geometrii łopatek pierścienia wtryskowego nie jest bezpośrednio możliwa na samym łożysku. Nabywcy powinni sprawdzić te parametry na obudowie turbinowej lub w dokumentacji technicznej konkretnego modelu GT2556, aby upewnić się, że wymiary łożyska są zgodne z osią obrotową.

Przy montażu łożyska oporowego 729952-0001 w bloku CHRA/core turbosprężarki GT2556 kluczowe jest zachowanie czystości i prawidłowego smarowania. Należy upewnić się, że wał jest swobodny, a łożysko nie powoduje oporów. Wyważanie całego zespołu CHRA powinno być wykonane zgodnie z procedurami producenta, aby uniknąć wibracji w silnikach Perkins 1104A-44T lub HINO N04C.

Łożysko oporowe 729952-0001 współpracuje z obudową turbinową GT2556. Nabywcy powinni zmierzyć średnicę otworu pod łożysko oraz sprawdzić rozstaw otworów montażowych kołnierza. Porównaj te wymiary z dokumentacją techniczną silnika Perkins 1104A-44T lub HINO N04C, aby upewnić się, że obudowa pasuje do istniejącego układu wydechowego.

Waga brutto łożyska oporowego 729952-0001 wynosi 0,03 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, co sugeruje, że produkt może być dostarczany w standardowym opakowaniu jednostkowym lub luzem, w zależności od zamówienia hurtowego.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Land Rover TD5. Nabywcy powinni zweryfikować, czy ich konkretny egzemplarz TD5 jest wyposażony w turbosprężarkę GT2556 i czy numer 729952-0001 odpowiada konfiguracji łożyska oporowego w tym modelu. Zawsze sprawdzaj numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 729952-0001, kod silnika (np. Perkins 1104A-44T), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT2556. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne