Kliknij obraz, aby powiększyć

Uszczelka turbosprężarki do ISUZU NPR 4HK1-E2N (VIET)

Uszczelka turbosprężarki do zastosowań aftermarket. Wskazane zastosowanie: ISUZU NPR, silnik 4HK1-E2N (VIET). Produkt LeadTurbo. Należy zweryfikować numer silnika i konfigurację turbiny przed zakupem.

Wpisz Uszczelka W magazynie Modele Nothing Waga 0.20 kg Opakowanie 120*170
US$ 1.30 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.30

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowana uszczelka turbosprężarki marki LeadTurbo to produkt aftermarket przeznaczony do zastosowań zamiennych. Element ten jest wskazany dla silnika ISUZU 4HK1-E2N (VIET) w pojeździe ISUZU NPR. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją turbiny.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Uszczelka turbosprężarki marki LeadTurbo jest elementem aftermarket. Waga brutto wynosi 0,2 kg. Opakowanie ma wymiary 120x170 mm. Produkt jest dostępny z obrazkiem. Nie podano numeru części ani numerów OEM. Zastosowanie: ISUZU NPR, silnik 4HK1-E2N (VIET). Model turbosprężarki: Nothing. Sprawdź dane przed zamówieniem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > ISUZU NPR > ISUZU 4HK1-E2N (VIET)

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazd ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N (VIET). Dane te służą wyłącznie jako punkt odniesienia dla nabywcy. Konfiguracja turbosprężarki może różnić się w zależności od rocznika produkcji oraz wersji rynkowej. Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru silnika oraz fizycznych wymiarów uszczelki. Należy sprawdzić, czy produkt odpowiada konkretnej wersji turbiny w Twoim pojeździe. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem przed zakupem.

Uwagi techniczne

Uszczelka turbosprężarki pełni kluczową rolę w utrzymaniu szczelności układu dolotowego. Niewłaściwy montaż może prowadzić do wycieków powietrza i spadku wydajności silnika ISUZU 4HK1-E2N. Przed instalacją sprawdź stan powierzchni mocowania oraz brak uszkodzeń mechanicznych. Upewnij się, że uszczelka jest czysta i sucha. Nie stosuj dodatkowych uszczelniaczy, chyba że zaleca to producent turbiny. W przypadku pytań dotyczących procedury montażu skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Dostawy międzynarodowe realizujemy szybko i bezpiecznie, zapewniając płynność logistyki dla warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania uszczelki do konkretnego egzemplarza ISUZU NPR. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów części zamiennych. Uszczelka turbosprężarki LeadTurbo do ISUZU NPR 4HK1-E2N (VIET) jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 120x170 mm, co ułatwia magazynowanie. Waga brutto 0,2 kg pozwala na optymalizację kosztów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru silnika oraz wersji rynkowej pojazdu. Nasz zespół techniczny wspiera dystrybutorów i warsztaty w potwierdzeniu zgodności części z konkretną konfiguracją turbiny. Sprawdź dostępność i cennik ilościowy, aby zapewnić ciągłość napraw.

FAQ produktu

Numer VIN pozwala na precyzyjne zidentyfikowanie wersji silnika 4HK1-E2N i konfiguracji turbosprężarki w konkretnym egzemplarzu ISUZU NPR. Ponieważ uszczelki są elementami krytycznymi dla szczelności układu, weryfikacja VIN pomaga wykluczyć ryzyko zakupu części niezgodnej z konkretną wersją rynkową (np. VIET) lub rocznikiem produkcji.

Dla silnika ISUZU 4HK1-E2N mogą istnieć różne warianty turbosprężarek w zależności od producenta lub roku produkcji. Należy porównać fizyczne wymiary uszczelki oraz punkty mocowania z oryginalną częścią. W przypadku wątpliwości zaleca się wysłanie zdjęć istniejącej turbosprężarki do weryfikacji technicznej przed złożeniem zamówienia.

Oznaczenie (VIET) w nazwie produktu sugeruje specyfikę wersji rynkowej. Różnice w normach emisji spalin lub dostawcach podzespołów mogą skutkować różnicami w geometrii uszczelki. Należy upewnić się, że uszczelka jest przeznaczona dla konkretnej wersji rynkowej pojazdu ISUZU NPR, aby uniknąć problemów z montażem.

Uszczelka jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 120x170 mm. Waga brutto produktu wynosi 0,2 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania dla nabywców B2B.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez ISUZU. Jest zaprojektowana jako zamiennik, ale nabywca musi samodzielnie zweryfikować kompatybilność z konkretnym pojazdem.

Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.

Dopasowanie To zastosowanie jest wskazane na podstawie dostarczonych danych. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika (4HK1-E2N), model pojazdu (ISUZU NPR), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Konfiguracja turbosprężarki może się różnić w zależności od wersji rynkowej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.