Kliknij obraz, aby powiększyć

Uszczelka turbosprężarki JMX-DP-06 do RHF55V (ISUZU NPR 4HK1-E2N)

Uszczelka JMX-DP-06 przeznaczona do turbosprężarki RHF55V. Wskazane zastosowanie: ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N. Produkt aftermarket. Konieczna weryfikacja numerów OEM i zgodności technicznej przed zakupem.

Wpisz Uszczelka Nr części JMX-DP-06 Modele RHF55V Waga 0.04 kg Opakowanie 12*8.5*1 No. 4 bag
Numer zamiennika FOR K16 GA-BI
Pokaż więcej zamienników FOR K16 GA-BI FOR RHF55V GA-BI
US$ 0.15 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 0.15

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Uszczelka JMX-DP-06 to element aftermarket przeznaczony do turbosprężarki RHF55V, wskazany dla silnika ISUZU 4HK1-E2N w pojeździe ISUZU NPR. Produkt stanowi rozwiązanie zamienne, które wymaga weryfikacji numerów referencyjnych OEM oraz zgodności technicznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne uszczelki JMX-DP-06, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówień B2B. Element ten jest powiązany z modelem turbosprężarki RHF55V. Weryfikacja zgodności powinna opierać się na numerach referencyjnych OEM, takich jak FOR K16 GA-BI oraz FOR RHF55V GA-BI. Produkt jest dostarczany w opakowaniu typu woreczek (12*8.5*1 No. 4 bag), co zapewnia ochronę podczas transportu. Waga brutto pojedynczej jednostki wynosi 0,04 kg. Dane te są istotne przy planowaniu logistyki magazynowej oraz kalkulacji kosztów dostawy dla hurtowych zamówień części zamiennych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > ISUZU NPR > ISUZU 4HK1-E2N (VIET)

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazd ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N (VIET). Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy uszczelka JMX-DP-06 odpowiada konfiguracji turbosprężarki RHF55V w Twoim układzie. Sprawdź numery referencyjne OEM, takie jak FOR K16 GA-BI oraz FOR RHF55V GA-BI, aby potwierdzić zgodność. Niezgodność numerów może skutkować błędnym dopasowaniem. Zalecamy weryfikację kodu silnika i modelu pojazdu przed zakupem hurtowym.

Uwagi techniczne

Przed montażem uszczelki JMX-DP-06 zalecamy dokładną kontrolę powierzchni uszczelniających turbosprężarki RHF55V. Należy upewnić się, że nie występują na nich zarysowania, odkształcenia ani pozostałości starego materiału, które mogłyby naruszyć szczelność połączenia. W przypadku regeneracji jednostki sprawdzić stan gwintów oraz otworów montażowych. Uszczelka jest elementem jednorazowym; jej ponowne użycie po demontażu jest niewskazane. Przed instalacją zweryfikuj czy wymiary uszczelki odpowiadają specyfikacji dla silnika 4HK1-E2N. Prawidłowe przygotowanie podłoża jest kluczowe dla niezawodności układu doładowania w pojeździe ISUZU NPR.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie uszczelki JMX-DP-06. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowych zamówień, co optymalizuje koszty napraw i regeneracji turbosprężarek RHF55V. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed złożeniem zamówienia. Sprawdź dostępność i skontaktuj się z działem handlowym.

Dla firm regenerujących turbosprężarki oraz dystrybutorów części zamiennych, uszczelka JMX-DP-06 stanowi istotny element zapasowy w procesach naprawczych. Dzięki niskiej wadze brutto wynoszącej 0,04 kg oraz kompaktowemu opakowaniu typu woreczek (12*8.5*1 No. 4 bag), produkt ten jest łatwy do magazynowania i szybkiej dystrybucji. Nabywcy B2B mogą liczyć na wsparcie techniczne przy weryfikacji numery referencyjne OEM, takie jak FOR K16 GA-BI, co minimalizuje ryzyko błędnych zamówień. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla warsztatów i flot. Zawsze potwierdzaj zgodność z modelem RHF55V przed zakupem hurtowym.

FAQ produktu

Należy dokładnie sprawdzić numer części JMX-DP-06 oraz powiązane numery referencyjne OEM, takie jak FOR K16 GA-BI i FOR RHF55V GA-BI. Wizualna podobieństwo uszczelek może być mylące; kluczowe jest dopasowanie do konkretnego modelu turbosprężarki RHF55V i silnika 4HK1-E2N.

Wsparcie techniczne jest zalecane przy zamówieniach hurtowych, aby zweryfikować zgodność uszczelki JMX-DP-06 z flotą pojazdów ISUZU NPR. Należy potwierdzić, czy wszystkie jednostki posiadają silnik 4HK1-E2N i turbosprężarkę RHF55V, aby uniknąć błędnych dostaw.

Przed montażem uszczelki JMX-DP-06 należy sprawdzić stan powierzchni uszczelniających turbosprężarki RHF55V. Należy również zweryfikować, czy wymiary uszczelki odpowiadają specyfikacji dla silnika 4HK1-E2N, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie po regeneracji.

Nie, uszczelka JMX-DP-06 jest wskazana dla konkretnego zastosowania: ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N i turbosprężarką RHF55V. Należy zawsze weryfikować numery referencyjne OEM i konfigurację silnika przed zakupem, ponieważ inne modele mogą wymagać innych części.

Uszczelka JMX-DP-06 jest dostarczana w opakowaniu typu woreczek (12*8.5*1 No. 4 bag). Waga brutto wynosi 0,04 kg. Dane te mogą być przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania części zamiennych.

Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części (JMX-DP-06), kod silnika (np. 4HK1-E2N), model pojazdu (np. ISUZU NPR) oraz numery referencyjne OEM (np. FOR K16 GA-BI, FOR RHF55V GA-BI). Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki RHF55V.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.