Kliknij obraz, aby powiększyć

Uszczelka turbosprężarki KTR130-332AW do Komatsu WA600-6

Uszczelka turbosprężarki KTR130-332AW przeznaczona do zastosowań zamiennych w maszynach Komatsu WA600-6 z silnikiem SAA6D170E-5A. Produkt aftermarket. Należy zweryfikować numer części i specyfikację silnika przed zakupem.

Wpisz Uszczelka Modele KTR130-332AW Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Uszczelka KTR130-332AW to komponent aftermarket przeznaczony do naprawy turbosprężarek w maszynach Komatsu WA600-6 z silnikiem SAA6D170E-5A. Produkt służy jako zamiennik, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz specyfikację techniczną urządzenia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne uszczelki KTR130-332AW. Produkt ten jest komponentem aftermarket marki LeadTurbo, przeznaczonym do naprawy turbosprężarek w ciężkim sprzęcie budowlanym. Uszczelka służy jako zamiennik w układzie turbosprężarki, zapewniając szczelność połączeń. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładną weryfikację numeru modelu turbosprężarki oraz kodu silnika, aby upewnić się, że dana uszczelka odpowiada specyfikacji Twojego urządzenia. Dane te służą wyłącznie do identyfikacji produktu i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności z innymi konfiguracjami.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU WA600-6 > KOMATSU SAA6D170E-5A

Dane aplikacyjne wskazują na zastosowanie w modelu Komatsu WA600-6 z silnikiem SAA6D170E-5A. Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem uszczelki KTR130-332AW należy skonsultować się z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzić numery referencyjne OEM. Zalecamy zweryfikowanie kodu silnika i konfiguracji turbosprężarki, aby upewnić się, że produkt ten odpowiada specyfikacji Twojego urządzenia. Nieprawidłowy dobór może skutkować wyciekami lub uszkodzeniem układu.

Uwagi techniczne

Podczas regeneracji turbosprężarki KTR130-332AW kluczowe jest zachowanie czystości powierzchni uszczelniających. Należy dokładnie usunąć resztki starej uszczelki, unikając uszkodzenia metalowych płaszczyzn styku. Przed montażem nowej uszczelki zalecamy weryfikację stanu uszczelek O-ring w połączeniach olejowych i wodnych, aby zapobiec potencjalnym wyciekom. Sprawdź również rozmiar i profil zacisku V-band oraz moment dokręcenia nakrętki koła sprężarki zgodnie z dokumentacją techniczną silnika SAA6D170E-5A. Nieprawidłowe dokręcenie może prowadzić do awarii układu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów i dystrybutorów, oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania uszczelki KTR130-332AW do konkretnych konfiguracji silnika SAA6D170E-5A. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne. Zapewniamy profesjonalne wsparcie w doborze zamienników aftermarket, co pozwala zoptymalizować koszty napraw i skrócić czas przestoju maszyn Komatsu WA600-6. Sprawdź aktualne warunki dostawy w naszej ofercie.

Dla firm B2B i warsztatów regeneracyjnych dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz indywidualne wyceny hurtowe. Zespół techniczny LeadTurbo wspiera weryfikację numeru części KTR130-332AW oraz kodu silnika SAA6D170E-5A przed złożeniem zamówienia, co minimalizuje ryzyko błędnego doboru. Regularne planowanie zapasów uszczelek zamiennych pozwala skrócić czas przestoju maszyn Komatsu WA600-6. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać szczegółowe informacje o dostępności magazynowej i warunkach dostawy dla dużych partii.

FAQ produktu

Należy sprawdzić zgodność numeru modelu turbosprężarki KTR130-332AW oraz kodu silnika SAA6D170E-5A z dokumentacją techniczną pojazdu. Zalecamy weryfikację numerów referencyjnych OEM, aby upewnić się, że uszczelka pasuje do konkretnej konfiguracji turbosprężarki w Twoim urządzeniu.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Służy jako zamiennik do naprawy lub regeneracji turbosprężarek w maszynach Komatsu WA600-6. Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez fabrykę Komatsu, lecz komponent niezależny.

Podczas montażu należy upewnić się, że powierzchnie styku są czyste i wolne od starego materiału uszczelniającego. Należy również sprawdzić stan śrub mocujących oraz ewentualnych uszczelek O-ring w połączeniach olejowych i wodnych, aby zapobiec wyciekom po zmontowaniu turbosprężarki.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty i dystrybutorzy, dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Szczegóły dotyczące opakowania i czasu realizacji należy weryfikować w ofercie handlowej, ponieważ mogą się one różnić w zależności od aktualnej dostępności magazynowej.

Dane kompatybilności odnoszą się wyłącznie do silnika SAA6D170E-5A w modelu Komatsu WA600-6. Inne warianty silników serii SAA6 mogą wymagać innych rozmiarów lub kształtów uszczelek. Należy zawsze weryfikować specyfikację techniczną dla konkretnego zastosowania.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części KTR130-332AW, kod silnika SAA6D170E-5A, model pojazdu Komatsu WA600-6 oraz numery referencyjne OEM. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania; nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.