Kliknij obraz, aby powiększyć

Uszczelka O-ring TF08L-28M1-22 0 do turbosprężarki Mitsubishi D6CB

Uszczelka O-ring TF08L-28M1-22 0 przeznaczona do turbosprężarek serii TF08L, m.in. dla silnika Mitsubishi D6CB. Produkt aftermarket.

Wpisz Pierścień O-ring Modele TF08L-28M1-22 0 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Uszczelka O-ring TF08L-28M1-22 0 to produkt aftermarket przeznaczony do naprawy turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz specyfikację techniczną, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Uszczelka O-ring jest identyfikowana numerem części TF08L-28M1-22 0. Element ten jest powiązany z modelem turbosprężarki TF08L-28M1-22 0. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi D6CB. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru referencyjnego oraz specyfikacji technicznej. Produkt dostępny jest jako zamiennik aftermarket. Brak danych dotyczących masy brutto oraz szczegółowego opakowania. Obrazek produktu jest dostępny dla celów identyfikacyjnych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi D6CB. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz specyfikację techniczną, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem. Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Brak danych dotyczących masy brutto oraz szczegółowego opakowania. Obrazek produktu jest dostępny dla celów identyfikacyjnych.

Uwagi techniczne

Podczas wymiany uszczelki O-ring w turbosprężarce TF08L-28M1-22 0 zwróć uwagę na stan powierzchni uszczelniających. Należy upewnić się, że nie ma na nich zadziorów ani odkształceń, które mogłyby uszkodzić nową uszczelkę. Przed montażem dokładnie oczyść miejsce instalacji z resztek starego materiału i zanieczyszczeń. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii uszczelki lub specyfiki montażu dla silnika Mitsubishi D6CB, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Oferujemy wsparcie w weryfikacji dopasowania części do konkretnego zastosowania, co pomaga uniknąć błędów montażowych i zapewnia prawidłowe funkcjonowanie układu doładowania.

Oferta B2B

Oferujemy elastyczne warunki współpracy dla firm regenerujących, warsztatów oraz dystrybutorów części motoryzacyjnych. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia na uszczelki O-ring TF08L-28M1-22 0. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla nabywców z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnych zastosowań, pomagając uniknąć błędów montażowych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę hurtową lub zapytać o dostępność magazynową dla silników Mitsubishi D6CB.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty regenerujące czy dystrybutorzy, kluczowe jest dokładne sprawdzenie specyfikacji przed złożeniem zamówienia na uszczelkę O-ring TF08L-28M1-22 0. Ze względu na różnorodność konfiguracji turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB, zalecamy weryfikację wymiarów oraz stanu powierzchni montażowych. Nasz zespół techniczny wspiera proces doboru części, pomagając uniknąć błędów logistycznych. Oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę hurtową lub zweryfikować dostępność magazynową dla Twojej floty pojazdów.

FAQ produktu

Należy porównać wymiary uszczelki z oryginalną częścią lub specyfikacją techniczną turbosprężarki TF08L-28M1-22 0. Sprawdź numer części oraz zastosowanie w silniku Mitsubishi D6CB, aby upewnić się, że uszczelka pasuje do konkretnego miejsca montażowego.

Produkt jest oznaczony jako zamiennik dla zastosowań z silnikiem Mitsubishi D6CB. Jednakże ze względu na różnice w konfiguracjach turbosprężarek, należy zweryfikować numer referencyjny OEM oraz stan techniczny turbiny przed zakupem, aby potwierdzić kompatybilność.

Podczas wymiany uszczelek w turbosprężarce TF08L, warto sprawdzić stan płyty tylnej i obudowy sprężarki pod kątem odkształceń lub zużycia. Niewłaściwe dopasowanie tych elementów może wpłynąć na skuteczność uszczelnienia, nawet przy użyciu nowej uszczelki O-ring.

Mimo że produkt dotyczy uszczelki, przy naprawie turbosprężarki TF08L warto zweryfikować długość drążka siłownika i jego regulację. Niewłaściwa regulacja może prowadzić do nieoptymalnej pracy turbiny. Sprawdź specyfikację techniczną dla danego modelu silnika.

Ceny produktów są podawane osobno od kosztów wysyłki. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Aby uzyskać szczegółową wycenę transportu dla uszczelki O-ring TF08L-28M1-22 0, skontaktuj się z działem handlowym lub dodaj produkt do koszyka i wybierz metodę dostawy.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. Mitsubishi D6CB), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki. Sprawdź dopasowanie techniczne.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.