Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka VL37 RHF3 – zamiennik do 1.4 T-Jet 16V

Turbosprężarka VL37 RHF3 – zastosowanie zamienne do silnika 1.4 T-Jet 16V. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części VL37 Modele RHF3 Waga 6.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 55212917
Pokaż więcej zamienników 55212917 55222015 71793892 71793894 IHIVL37
US$ 185.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 185.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka VL37 RHF3 to zamiennik przeznaczony do silników 1.4 T-Jet 16V, stosowanych m.in. w pojazdach Alfa Romeo Mito oraz Fiat. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka VL37 RHF3 to zamiennik przeznaczony do silników 1.4 T-Jet 16V, stosowanych m.in. w pojazdach Alfa Romeo Mito oraz Fiat. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM.

  • Numer części: VL37
  • Model turbosprężarki: RHF3
  • Typ produktu: Turbocharger (zastosowanie zamienne)
  • Waga brutto: 6 kg
  • Wymiary opakowania: 21 x 23 x 26 cm
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 55212917, 55222015, 71793892, 71793894, IHIVL37
  • Dostępność zdjęć: Tak (widok frontowy, górny i dolny pod kątem 45°)

W opisie uwzględniono wskazane zastosowania dla marek Alfa Romeo, Fiat i Lancia. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zakupem sprawdź numer referencyjny w swoim pojeździe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO MITO > FIAT 1 4 T-JET 16V(VL37)
  • Alfa Romeo > Alfa Romeo Giulietta > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Bravo > Fiat Bravo II > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Doblo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Linea > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Punto > Fiat Grande Punto > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Punto > Fiat Punto Evo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Tipo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy Alfa Romeo Mito, Alfa Romeo Giulietta oraz modele Fiat (Bravo, Doblo, Linea, Punto, Tipo) i Lancia Delta III z silnikiem 1.4 T-Jet 16V. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zamówieniem sprawdź numer referencyjny w swoim pojeździe oraz porównaj go z dostępnymi numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 55212917, 55222015, 71793892, 71793894 i IHIVL37. Zweryfikuj również kod silnika i rocznik, aby uniknąć pomyłki z wizualnie podobną częścią.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka VL37 RHF3 posiada widoczny kwadratowy króciec wydechowy z czterema otworami oraz cylindryczną obudowę siłownika. Zewnętrzny drążek mechaniczny łączy siłownik z obudową turbinową, a zawór bypass termostatyczny jest wyposażony w krzywiznę metalowej rury. Waga brutto 6 kg oraz wymiary opakowania 21 x 23 x 26 cm ułatwiają logistykę. Przed zamówieniem porównaj te cechy wizualne z posiadaną częścią, aby uniknąć pomyłki z podobnym modelem. Zweryfikuj również numery referencyjne OEM i kod silnika 1.4 T-Jet 16V.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę VL37 RHF3 w modelu zastosowania zamienne. Dla nabywców B2B, warsztatów i dystrybutorów przygotowaliśmy dedykowane warunki handlowe. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji i logistyki dostawy.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano 5 numerów referencyjnych OEM, w tym 55212917, 55222015, 71793892, 71793894 oraz IHIVL37. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Na zdjęciach widoczny jest kwadratowy króciec wydechowy z czterema otworami, cylindryczny obudowa siłownika na kompresorze oraz zewnętrzny drążek mechaniczny. Te cechy wizualne warto porównać z posiadaną częścią przed zamówieniem.

Wskazane zastosowania obejmują Alfa Romeo Mito, Alfa Romeo Giulietta oraz modele Fiat (Bravo, Doblo, Linea, Punto, Tipo) z silnikiem 1.4 T-Jet 16V. Należy zweryfikować konkretny wariant pojazdu i rocznik.

Waga brutto wynosi 6 kg, a wymiary opakowania to 21*23*26 cm. Brak jest danych dotyczących parametrów wydajnościowych, dlatego należy opierać decyzję na numerze części i weryfikacji OEM.

Lancia Delta III z silnikiem 1.4 T-Jet 16V jest wymieniona jako wskazane zastosowanie. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu, ponieważ dane są wskazówkami do weryfikacji.

Nazwy ALFA-ROMEO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ALFA-ROMEO.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części VL37, kod silnika 1.4 T-Jet 16V, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 55212917, 55222015). Sprawdź konfigurację turbosprężarki RHF3 i punkt mocowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne