Turbosprężarka VILG RHF55V zamiennik do ISUZU NPR 4HK1-E2N
Turbosprężarka VILG RHF55V do ISUZU NPR 4HK1-E2N. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części VILG, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbosprężarka VILG RHF55V to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany do zastosowania w pojazdach ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części VILG oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia hurtowego.
- Numer części: VILG
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: RHF55V
- Wskazane zastosowanie: ISUZU NPR, silnik 4HK1-E2N
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: Brak danych
- Opakowanie: Brak danych
- Dostępność zdjęć: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ISUZU > ISUZU NPR > ISUZU 4HK1-E2N (VILG)
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy ISUZU NPR wyposażone w silnik 4HK1-E2N. Przed złożeniem zamówienia na turbosprężarkę VILG RHF55V, nabywcy B2B powinni zweryfikować numer części VILG oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie geometrii mocowania i długości drążka siłownika z istniejącym elementem. Zaleca się sprawdzenie rocznika pojazdu oraz powiązanych referencji, aby uniknąć błędów przy montażu zamiennej turbosprężarki.
Uwagi techniczne
W przypadku turbosprężarki VILG RHF55V kluczowe jest sprawdzenie geometrii mocowania płyty tylnej względem obudowy kompresora. Należy zweryfikować długość drążka siłownika oraz jego regulację, porównując z istniejącym elementem w pojeździe ISUZU NPR. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, zaleca się porównanie oznaczeń na korpusie. Stan osłony termicznej również wymaga wizualnej inspekcji pod kątem korozji lub odkształceń przed montażem. Te kroki techniczne pomagają uniknąć błędów przy instalacji zamiennej turbosprężarki w silniku 4HK1-E2N.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę VILG RHF55V w ramach programu sprzedaży B2B. Dla dystrybutorów, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe, które można uzyskać po zgłoszeniu zapotrzebowania. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części VILG, kod silnika 4HK1-E2N oraz wskazane zastosowanie w ISUZU NPR. Przed finalizacją zamówienia zalecamy kontakt w celu potwierdzenia dostępności i warunków handlowych.
Planując zapasy magazynowe lub realizację zamówienia hurtowego, zaleca się weryfikację dostępności turbosprężarki VILG RHF55V oraz potwierdzenie warunków logistycznych. Ponieważ w danych źródłowych brak jest informacji o wadze brutto i specyfikacji opakowania, nabywcy B2B powinni skontaktować się z działem handlowym LeadTurbo, aby uzyskać aktualne parametry wysyłkowe. Taki krok ułatwia precyzyjne zaplanowanie transportu międzynarodowego oraz minimalizuje ryzyko opóźnień w łańcuchu dostaw. Przed finalizacją transakcji warto również zweryfikować, czy wskazane zastosowanie dla ISUZU NPR 4HK1-E2N pokrywa się z konkretnym egzemplarzem pojazdu, porównując numer części VILG z istniejącym elementem.
FAQ produktu
Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części VILG, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej oferty aftermarket.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
