Turbosprężarka 6505-11-6471 KTR110-1B – zamiennik do KOMATSU WA500
Turbosprężarka 6505-11-6471 KTR110-1B – zastosowanie zamienne do KOMATSU WA500 S6D140-15120. Zweryfikuj numer części i konfigurację przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbosprężarka 6505-11-6471 KTR110-1B to element zastępczy przeznaczony do silnika KOMATSU S6D140-15120, stosowanego w pojazdach KOMATSU WA500. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu wydechowego.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 6505-11-6471
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: KTR110-1B
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU WA500, silnik S6D140-15120
- Wymiary opakowania: 34*34*38 cm
- Waga brutto: 30 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > KOMATSU WA500 > KOMATSU S6D140-15120
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KOMATSU WA500 wyposażone w silnik S6D140-15120. Przed złożeniem zamówienia na turbosprężarkę 6505-11-6471 KTR110-1B należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu. W danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, dlatego kluczowe jest porównanie numeru części oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną maszyny. Należy sprawdzić typ flanszy, rozstaw śrub oraz konfigurację układu wydechowego, aby upewnić się, że element zastępczy odpowiada wymaganiom eksploatacyjnym. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania lub specyfiki zastosowania, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji przed zakupem.
Uwagi techniczne
Turbosprężarka 6505-11-6471 KTR110-1B wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. W danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, co oznacza, że kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją silnika S6D140-15120. Należy sprawdzić typ flanszy oraz rozstaw śrub na obudowie turbinowej, aby upewnić się, że element zastępczy odpowiada wymaganiom eksploatacyjnym. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, zweryfikuj, czy ten model jest przeznaczony do konkretnego obwodu. Współczynnik A/R obudowy kompresora również wpływa na charakterystykę przepływu, dlatego warto porównać ten parametr z wymaganiami konkretnego zastosowania KOMATSU WA500. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji lub dopasowania, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji przed zakupem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 6505-11-6471 KTR110-1B w ramach warunków B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które można ustalić wprost z działem handlowym. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z różnych regionów. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika S6D140-15120 oraz konfigurację pojazdu KOMATSU WA500 przed finalizacją transakcji. To rozwiązanie dla nabywców, którzy potrzebują pewności co do zgodności elementu zastępczego z własnym parkiem maszynowym.
FAQ produktu
Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6505-11-6471, kod silnika S6D140-15120, zastosowanie pojazdu KOMATSU WA500, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i typ flanszy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
