Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 631GC5174M S300A106 – zamiennik do MACK E7 12L

Turbosprężarka 631GC5174M (S300A106) do MACK E7 12L. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. Dostępne ceny ilościowe.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 631GC5174M Modele S300A106 Waga 20.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 173737
Pokaż więcej zamienników 173737 174822 474822 631GC5174AM 631GC5174AMX 631GC5174BM 631GC5174BMX 631GC5174MX
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 631GC5174M (model S300A106) to element zastępczy przeznaczony do silników MACK E7 12L. Produkt służy jako zamiennik w zastosowaniach przemysłowych i flotowych, co potwierdzają powiązane numery referencyjne OEM, takie jak 173737 i 174822. Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika oraz geometrię mocowań, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 631GC5174M (model S300A106) to element zastępczy przeznaczony do silników MACK E7 12L. Produkt służy jako zamiennik w zastosowaniach przemysłowych i flotowych, co potwierdzają powiązane numery referencyjne OEM, takie jak 173737 i 174822. Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika oraz geometrię mocowań, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do konkretnego pojazdu.

  • Numer części: 631GC5174M
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: S300A106
  • Wskazane zastosowanie: MACK E7 12L, MACK TRUCK 300-380HP
  • Waga brutto: 20 kg
  • Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 173737, 174822, 474822, 631GC5174AM, 631GC5174AMX, 631GC5174BM, 631GC5174BMX, 631GC5174MX
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MACK > MACK TRUCK > MACK E7 12L
  • MACK > MACK TRUCK 300-380HP > E7

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy MACK E7 12L oraz MACK TRUCK 300-380HP z silnikiem E7. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność turbosprężarki 631GC5174M z konkretnym kodem silnika i rokiem produkcji. Numery referencyjne OEM, takie jak 173737, 174822 oraz serie 631GC5174AM i 631GC5174BM, służą wyłącznie jako wskazówki do porównania. Zalecamy sprawdzenie geometrii mocowań i konfiguracji układu doładowania przed montażem, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.

Uwagi techniczne

Przy weryfikacji turbosprężarki 631GC5174M zwróć uwagę na dopasowanie płyty tylnej do obudowy kompresora oraz geometrię mocowań. Należy sprawdzić długość drążka siłownika i zakres jego regulacji, aby potwierdzić poprawność montażu. W przypadku siłownika pneumatycznego warto zweryfikować sztywność sprężyny, która wpływa na charakterystykę doładowania w silnikach MACK E7. Te parametry techniczne są kluczowe dla prawidłowego działania układu w pojazdach MACK TRUCK 300-380HP. Przed zamówieniem porównaj te elementy z istniejącą konfiguracją w pojeździe.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 631GC5174M w modelu S300A106 jako produkt aftermarket dla nabywców B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed montażem. Zachęcamy do sprawdzenia numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu MACK E7 12L oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i warunki dostawy.

FAQ produktu

Należy sprawdzić dopasowanie płyty tylnej (backplate) z obudową kompresora oraz długość i regulację drążka siłownika. W przypadku turbosprężarki S300A106 do MACK E7 12L kluczowe jest porównanie geometrii mocowań z istniejącym układem.

Warto zweryfikować sztywność sprężyny siłownika pneumatycznego oraz zakres regulacji drążka. Dla zastosowania w MACK TRUCK 300-380HP z silnikiem E7, te parametry wpływają na charakterystykę doładowania.

W katalogu LeadTurbo dla tej pozycji wskazano 8 numerów referencyjnych OEM, w tym 173737, 174822 oraz serie 631GC5174AM, 631GC5174BM. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Waga brutto turbosprężarki wynosi 20 kg. Wymiary opakowania to 26x30x33 cm. Dane te są przydatne dla logistyki i planowania transportu w ramach zamówień B2B.

Wskazane zastosowanie obejmuje MACK E7 12L oraz MACK TRUCK 300-380HP z silnikiem E7. Przed zakupem należy zweryfikować konkretny kod silnika i numer referencyjny OEM, aby potwierdzić zgodność z danym pojazdem.

Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 631GC5174M, kod silnika, zastosowanie pojazdu MACK E7 12L, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM (m.in. 173737, 174822). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie przed montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne