Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 5439-970-0131 zamiennik do Ford Fiesta EcoBoost 1.6L

Turbosprężarka 5439-970-0131 o zastosowaniu zamiennym. Wskazane zastosowanie: Ford Fiesta EcoBoost 1.6L. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5439-970-0131 Opakowanie N/A
Numer zamiennika 36002107
Pokaż więcej zamienników 36002107 5439-970-0130 5439-970-0144 CJ5G-6K682-CA CJ5G-6K682-DA CJ5Z-6K682-K
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 5439-970-0131 to element o zastosowaniu zamiennym, wskazany dla silników Ford EcoBoost 1.6L, w tym w modelach Ford Fiesta, C-Max II oraz Focus III. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić poprawność doboru części.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 5439-970-0131 to część zamienna przeznaczona do silników Ford EcoBoost 1.6L. Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne oraz numery referencyjne do weryfikacji przed zamówieniem.

  • Numer katalogowy: 5439-970-0131
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Wskazane zastosowanie: Ford Fiesta, Ford C-Max II, Ford Focus III
  • Kody silników: JTDA, JTDB
  • Numery referencyjne OEM: 36002107, 5439-970-0130, 5439-970-0144, CJ5G-6K682-CA, CJ5G-6K682-DA, CJ5Z-6K682-K
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD FIESTA > FORD ECOBOOST SGDI 1 6L
  • FORD > FORD C-MAX II > JTDA JTDB
  • FORD > FORD FOCUS III > JTDA JTDB

Wskazane zastosowanie obejmuje modele Ford Fiesta, Ford C-Max II oraz Ford Focus III z silnikami o kodach JTDA i JTDB. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować, czy numery referencyjne OEM, takie jak 36002107, 5439-970-0130, 5439-970-0144, CJ5G-6K682-CA, CJ5G-6K682-DA lub CJ5Z-6K682-K, odpowiadają specyfikacji konkretnego pojazdu. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika i rocznika produkcji w dokumentacji technicznej, aby potwierdzić poprawność doboru turbosprężarki 5439-970-0131.

Uwagi techniczne

Przy doborze turbosprężarki 5439-970-0131 warsztaty i działy zakupowe powinny porównać numer katalogowy z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 36002107, 5439-970-0130, 5439-970-0144, CJ5G-6K682-CA, CJ5G-6K682-DA oraz CJ5Z-6K682-K. Należy zweryfikować, czy konfiguracja układu dolotowego i wydechowego w pojeździe Ford Fiesta, C-Max II lub Focus III odpowiada specyfikacji zamiennej części. W przypadku zastosowań w pojazdach użytkowych, autobusach lub flotach, przed zamówieniem sprawdź kod silnika (JTDA/JTDB) oraz rocznik produkcji. LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania; zaleca się przesłanie kodu silnika i numerów referencyjnych do działu technicznego przed finalizacją transakcji B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Dział techniczny zapewnia wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia B2B zaleca się przesłanie kodu silnika (np. JTDA, JTDB) oraz numerów referencyjnych OEM, takich jak 36002107 lub CJ5G-6K682-CA, do weryfikacji. Usługa ta pomaga potwierdzić poprawność doboru turbosprężarki 5439-970-0131 dla konkretnego pojazdu Ford Fiesta, C-Max II lub Focus III.

FAQ produktu

W katalogu LeadTurbo dla tego produktu wskazano 6 powiązanych numerów referencyjnych, w tym 36002107, 5439-970-0130, 5439-970-0144 oraz serie CJ5G-6K682. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

W danych produktowych wskazano Ford Focus III z kodami silnika JTDA/JTDB jako jedno z możliwych zastosowań. Przed zakupem należy zweryfikować dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM w dokumentacji pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru.

Warsztat powinien porównać numer katalogowy 5439-970-0131 z numerami OEM (np. CJ5Z-6K682-K) oraz zweryfikować, czy konfiguracja układu dolotowego i wydechowego w pojeździe Ford Fiesta EcoBoost 1.6L odpowiada specyfikacji zamiennej części.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się przesłanie kodu silnika i numerów referencyjnych OEM do działu technicznego przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5439-970-0131, kod silnika (np. JTDA, JTDB), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 36002107, CJ5G-6K682-CA). Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne