Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 409570-5016 TO4B18 zamiennik do Navistar DT436 i DT466

Turbosprężarka 409570-5016 TO4B18 (zamiennik). Wskazane zastosowanie: silniki Navistar DT436/DT466 w pojazdach IHC i Case IH. Zweryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 409570-5016 Modele TO4B18 Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 409570-0016
Pokaż więcej zamienników 409570-0016 409570-16 684240C92
US$ 159.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 159.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 409570-5016 TO4B18 to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany do silników Navistar DT436 i DT466 w pojazdach IHC oraz Case IH. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM i konkretną konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 409570-5016 (model TO4B18) to element zamiennej oferty aftermarket. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne oraz dane logistyczne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 409570-5016
  • Model turbosprężarki: TO4B18
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Numery referencyjne OEM: 409570-0016, 409570-16, 684240C92
  • Wymiar opakowania: 21x23x26 cm
  • Waga brutto: 10 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra, dół)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • INTERNATIONAL-HARVESTER > IHC
  • Case IH > Case IH 5000 Series > International 5088 Tractor > Navistar DT436
  • Case IH > International Axial-Flow > International 1460 Combine > Navistar DT436
  • Case IH > International Axial-Flow > International 1480 Combine > Navistar DT436
  • IC Bus > IC Bus CE Series > Navistar MaxxForce DT466
  • IC Bus > IC Bus CE Series > IC Corporation CE 300 > Navistar DT466
  • IC Bus > IC Bus FE Series > Navistar MaxxForce DT466
  • International Harvester > International 15 Series > International Combine 915 > Navistar DT414
  • International Harvester > International 26 Series > International Tractor 1026 > Navistar DT414
  • International Harvester > International 60 Series > International 6388 Tractor > Navistar DT436
  • International Harvester > International 66 Series > International 1466 Tractor > Navistar DT436
  • International Harvester > International 66 Series > International 1566 Tractor > Navistar DT436
  • International Harvester > International 66 Series > International 4166 Tractor > Navistar DT436
  • International Harvester > International 66 Series > International Tractor 1066 > Navistar DT414
  • International Harvester > International 815 > International Combine 815 > Navistar DT414
  • International Harvester > International 86 Series > International 1486 Tractor > Navistar DT436
  • International Harvester > International 86 Series > International 1586 Tractor > Navistar DT436
  • International Harvester > International 86 Series > International Tractor 1086 > Navistar DT414
  • International Harvester > International 88 Series > International 3388 Tractor > Navistar DT436
  • International Harvester > International E200 > International Scraper E200 > Navistar DT414
  • International Harvester > International Harvester 66 Series > International Harvester 4366 > Navistar DT466
  • International Harvester > International Harvester 66 Series > International Tractor 966 > Navistar DT414
  • International Harvester > International Harvester 86 Series > International 4186 Tractor > Navistar DT436
  • International > International 4000 Series > International 4700 > Navistar DT466
  • International > International 4000 Series > International 4900 > Navistar DT466
  • International > International 7000 Series > International 7400 > Navistar DT466
  • International > International 7000 Series > International 7400 > Navistar MaxxForce DT466
  • International > International CXT > Navistar MaxxForce DT466
  • International > International Loadstar > Navistar DT466

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Navistar DT436 i DT466 w pojazdach IHC oraz Case IH. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 409570-5016, kod silnika oraz numery referencyjne OEM (m.in. 409570-0016, 684240C92). Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnego modelu i rocznika. Sprawdź konfigurację techniczną pojazdu przed zakupem.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 409570-5016 TO4B18 posiada obudowę sprężarki w kolorze srebrnym oraz ciemną obudowę turbiny z żeliwa. Widoczny jest prostokątny kołnierz wydechowy z czterema otworami montażowymi oraz polerowany, okrągły port ssący. Centralna sekcia łożyskowa zawiera widoczne mosiężne złącza i wspornik montażowy. Przed montażem należy zweryfikować zgodność tych elementów wizualnych z oryginalną częścią oraz sprawdzić numery referencyjne OEM (m.in. 409570-0016, 684240C92) w kontekście konkretnego silnika Navistar.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 409570-5016 TO4B18 w modelu hurtowym B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, co pozwala zweryfikować numery referencyjne OEM (m.in. 409570-0016, 684240C92) oraz konfigurację silnika Navistar przed finalizacją transakcji. Zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia warunków dostawy i logistyki.

Dla planowania zapasów i logistyki, jednostka pakowania turbosprężarki 409570-5016 ma wymiary 21x23x26 cm i wagę brutto 10 kg. Te parametry są kluczowe przy kalkulacji kosztów frachtu oraz organizacji magazynowania w sieci dystrybucyjnej. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy porównanie numery referencyjne OEM (m.in. 409570-0016, 684240C92) z dokumentacją techniczną konkretnego silnika Navistar. Weryfikacja tych danych pozwala uniknąć błędów w doborze części do pojazdów IHC i Case IH. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne, które pomaga zweryfikować zgodność modelu TO4B18 z danym zastosowaniem przed wysyłką.

FAQ produktu

Jednostka pakowania dla tego modelu to karton o wymiarach 21x23x26 cm. Przy zamówieniach hurtowych (B2B) minimalna ilość często odpowiada jednej lub wielu takim jednostkom pakowania, co należy potwierdzić z działem sprzedaży przed finalizacją transakcji.

Waga brutto 10 kg oraz wymiary 21x23x26 cm kwalifikują ten produkt do standardowej frachtu lotniczego dla pilnych napraw. Dla większych ilości lub budżetowych zamówień hurtowych, transport morski jest często wybierany ze względu na niższe koszty jednostkowe, mimo dłuższego czasu dostawy.

Hurtownicy mogą zapytać o konsolidację wysyłek z innymi częściami do silników Navistar DT436 lub DT466. Ze względu na podobne zastosowania w ciągnikach IHC i Case IH, łączenie zamówień na różne numery referencyjne OEM może obniżyć koszty logistyczne.

Nie. Wskazane zastosowania obejmują konkretne serie, takie jak International 66, 86 czy 88, oraz kombajny 1460/1480. Należy sprawdzić konkretny model pojazdu i silnik (np. DT414, DT436, DT466) oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Nazwy INTERNATIONAL-HARVESTER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę INTERNATIONAL-HARVESTER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 409570-5016, kod silnika (np. Navistar DT436, DT466), konkretny model pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 409570-0016, 684240C92). Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do rocznika i konfiguracji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.