Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 4039692 HX50 zamiennik do Scania DSC11

Turbosprężarka 4039692 (model HX50) jako zamiennik do silników Scania DSC11. Pasuje m.in. do Scania 113, KT113. Numery OEM: 1732490, 4033122. Waga 16 kg. Weryfikuj dopasowanie przed zamówieniem.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 4039692 Modele HX50 Waga 16.00 kg Opakowanie 32*27*34
Numer zamiennika 1732490
Pokaż więcej zamienników 1732490 4033122 4039693
US$ 195.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 195.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 4039692 (model HX50) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Scania DSC11. Produkt stanowi rozwiązanie naprawcze dla pojazdów Scania 113, KT113 oraz K112, oferując alternatywę dla oryginalnych numerów OEM, takich jak 1732490 i 4033122.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki 4039692, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych. Model HX50 jest dostarczany jako kompletna jednostka, co upraszcza proces wymiany w porównaniu do naprawy poszczególnych komponentów. Waga brutto wynosi 16 kg, a wymiary opakowania to 32x27x34 cm, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i magazynowania.

  • Numer części: 4039692
  • Model turbosprężarki: HX50
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Waga brutto: 16 kg
  • Wymiary opakowania: 32x27x34 cm
  • Numery referencyjne OEM: 1732490, 4033122, 4039693
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
  • SCANIA > Scania 113 > Scania Estrada Bus 113 > Scania DSC11
  • SCANIA > Scania 2 Series > Scania 112 > Scania DSC11
  • SCANIA > Scania 3-series > Scania KT113 > Scania DSC11
  • SCANIA > Scania K > Scania K112 > Scania DSC11

Turbosprężarka 4039692 (model HX50) jest powiązana z silnikiem Scania DSC11. Dane wskazują na zastosowanie w pojazdach Scania 113, Scania Estrada Bus 113, Scania 2 Series (112), Scania 3-series (KT113) oraz Scania K (K112). Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerami referencyjnymi OEM: 1732490, 4033122, 4039693. Sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić dopasowanie. Niezgodność danych może skutkować błędnym montażem.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 4039692 zaleca się dokładną kontrolę układu dolotowego i wydechowego pod kątem zanieczyszczeń, które mogły przyczynić się do awarii. Należy sprawdzić stan przewodów olejowych oraz upewnić się, że w silniku nie ma luźnych elementów. W przypadku modelu HX50 warto zweryfikować stan uszczelnień. Kompletna wymiana jednostki jest zalecana przy poważnych uszkodzeniach mechanicznych, takich jak pęknięta obudowa czy zużycie łożysk, co zapewnia stabilność pracy silnika Scania DSC11.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 4039692. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co optymalizuje koszty napraw silników Scania DSC11. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery OEM i specyfikację pojazdu przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami po indywidualną wycenę.

Dla firm logistycznych i magazynowych istotne są precyzyjne dane transportowe turbosprężarki 4039692. Waga brutto jednostki wynosi 16 kg, co wpływa na kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej oraz planowanie powierzchni magazynowej. Standardowe opakowanie o wymiarach 32x27x34 cm zapewnia ochronę podczas transportu, jednak zaleca się dodatkową kontrolę stanu wizualnego po odbiorze przesyłki. Nabywcy B2B powinni uwzględnić te parametry przy optymalizacji łańcucha dostaw części zamiennych do silników Scania DSC11, zapewniając płynność napraw w warsztatach i minimalizując czas przestoju pojazdów ciężarowych.

FAQ produktu

Do typowych objawów należą: spadek mocy silnika, nadmierna ilość dymu z wydechu, nietypowe hałasy (gwizd, ściskanie) oraz widoczne wycieki oleju w okolicy turbosprężarki. W przypadku modelu HX50 zaleca się również sprawdzenie stanu uszczelnień i przewodów powietrznych.

Nie. Zastosowanie jest ograniczone do konkretnych silników DSC11. Należy sprawdzić zgodność z numerami OEM: 1732490, 4033122, 4039693 oraz weryfikować kod silnika i rok produkcji pojazdu przed zakupem.

Przed montażem należy oczyścić układ dolotowy i wydechowy, sprawdzić stan przewodów olejowych pod kątem zanieczyszczeń oraz upewnić się, że nie ma luźnych elementów w silniku, które mogłyby uszkodzić nowe łopatki turbiny.

Wymiana kompletnej jednostki jest zalecana przy poważnych uszkodzeniach mechanicznych, takich jak pęknięta obudowa, uszkodzone łożyska lub silne zużycie wirnika. W przypadku mniejszych usterek rozważa się regenerację lub wymianę zestawu naprawczego.

Waga brutto wynosi 16 kg. Wymiary opakowania to 32x27x34 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu transportu i magazynowania w warsztatach.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane zastosowań są wskazówkami; ostateczną zgodność potwierdza warsztat lub producent.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.