Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 4033192 HX50 zamiennik do Renault RVI DC11 420HP

Turbosprężarka 4033192 HX50. Wskazane zastosowanie: Renault RVI DC11 420HP. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 4033192 Modele HX50 Waga 20.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 4051204
Pokaż więcej zamienników 4051204 4051205
US$ 198.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 198.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 4033192 HX50 to element zamiennej konstrukcji aftermarket, wskazany dla zastosowań w pojazdach Renault RVI DC11 420HP. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 4033192
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: HX50
  • Wskazane zastosowanie: Renault RVI DC11 420HP
  • Numery referencyjne OEM: 4051204, 4051205
  • Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
  • Waga brutto: 20 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowy, górny i dolny)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT RVI > RENAULT DC11 420HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Renault RVI z silnikiem DC11 420HP. Przed finalizacją zamówienia zalecamy porównanie numeru części 4033192 oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM (4051204, 4051205) z dokumentacją techniczną Twojego pojazdu. Sprawdź również kod silnika i rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność konfiguracji. W razie wątpliwości dotyczących geometrii montażowej lub orientacji obudowy, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie przed wysyłką.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 4033192 HX50 posiada dwuczęściową konstrukcję obudowy. Widoczne są srebrna obudowa kompresora oraz ciemnoszara odlewana obudowa turbinowa. Na zdjęciach widoczna jest dwuporotowa flansza wlotu wydechu oraz krzywa rura wylotu kompresora. Przed zamówieniem porównaj orientację obudowy i punkty montażowe z dokumentacją pojazdu Renault RVI. W razie wątpliwości co do geometrii lub uszczelnień, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 4033192 HX50 w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku większych zamówień dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty dla dystrybutorów i serwisów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zakupem. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części 4033192, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM (4051204, 4051205), aby potwierdzić zgodność konfiguracji.

Dla planowania zapasów i logistyki, turbosprężarka 4033192 HX50 ma wymiary opakowania 26x30x33 cm oraz wagę brutto 20 kg. Parametry te ułatwiają kalkulację kosztów transportu i organizacji magazynowej w firmach B2B. Przed złożeniem zamówienia prosimy o ponowne sprawdzenie numeru referencyjnego OEM 4051204 lub 4051205 oraz kodu silnika DC11 w dokumentacji pojazdu Renault RVI. W razie potrzeby nasi specjaliści pomogą zweryfikować geometrię montażową na podstawie zdjęć, co pozwala uniknąć błędów przy doborze zamiennika.

FAQ produktu

Przy montażu turbosprężarki 4033192 HX50 warsztat powinien zweryfikować stan uszczelnień, przewodów olejowych i chłodzących oraz poprawność mocowania. Zaleca się sprawdzenie, czy elementy sprzętowe odpowiadają specyfikacji dla Renault RVI DC11 420HP.

Kupujący powinien porównać widoki frontowe i górne turbosprężarki 4033192 z dokumentacją techniczną pojazdu Renault RVI. Zwróć uwagę na kierunek wylotu kompresora i ułożenie flanszy wydechu, aby upewnić się, że geometria pasuje do instalacji w pojeździe.

Zdjęcie wymiarowe jest przydatne, gdy specyfikacja techniczna dla Renault DC11 420HP jest niejednoznaczna. Pozwala ono porównać długość i średnicę obudowy z istniejącym elementem, co pomaga uniknąć błędów przy doborze zamiennika.

W danych źródłowych wskazano numery referencyjne OEM 4051204 i 4051205. Są to numery do weryfikacji dopasowania. Zalecamy porównanie ich z numerem części w pojeździe przed finalizacją zamówienia.

Wymiary opakowania wynoszą 26x30x33 cm, a waga brutto to 20 kg. Te dane są przydatne dla firm logistycznych i dystrybutorów planujących transport międzynarodowy lub magazynowanie.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Renault RVI DC11 420HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 4033192, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (4051204, 4051205). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i punkty montażowe w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.