Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 3802430 H1E do Ford Truck Cummins 6CTAA – Zamiennik

Turbosprężarka 3802430 H1E do Cummins 6CTAA. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i silnika przed zamówieniem. Waga brutto 14 kg. Wymiar opakowania 21*23*26 cm.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3802430 Modele H1E Waga 14.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 3531793
Pokaż więcej zamienników 3531793 3531794 3532801 3532802 3535003 3535556 3535557 3535558 3535559 3535560 3535561
US$ 145.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 145.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3802430 H1E to element zamiennej konstrukcji aftermarket, przeznaczony do zastosowań w pojazdach Ford Truck z silnikiem Cummins 6CTAA. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 3802430 H1E to element zamiennej konstrukcji aftermarket, przeznaczony do zastosowań w pojazdach Ford Truck z silnikiem Cummins 6CTAA. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

  • Numer części: 3802430
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: H1E
  • Wskazane zastosowanie: FORD > Ford Truck > Cummins 6CTAA
  • Waga brutto: 14 kg
  • Wymiary opakowania: 21*23*26 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Numery referencyjne OEM (przykładowe): 3531793, 3531794, 3532801, 3532802, 3535003, 3535556, 3535557, 3535558, 3535559, 3535560, 3535561

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji produktu. Wizerunek produktu przedstawia obudowę kompresora oraz turbinę, co pozwala na weryfikację ogólnego wyglądu przed zakupem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > Ford Truck > Cummins 6CTAA

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Ford Truck wyposażone w silnik Cummins 6CTAA. Przed dokonaniem zakupu zaleca się weryfikację numeru części 3802430 oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Należy porównać numery referencyjne OEM, takie jak 3531793, 3531794, 3532801, 3532802, 3535003, 3535556, 3535557, 3535558, 3535559, 3535560 i 3535561, z oryginalną specyfikacją. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki H1E z konkretnym rocznikiem i wersją silnika. W razie wątpliwości technicznych prosimy o kontakt z naszym działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 3802430 H1E posiada widoczny siłownik zamontowany na obudowie kompresora oraz porty chłodzenia cieczą, co sugeruje konstrukcję chłodzoną. Przed montażem zaleca się weryfikację stanu linii oleju podającego i powrotnego, aby zapobiec zanieczyszczeniu łożyskowania. Należy również ocenić czystość układu dolotowego i wydechowego, usuwając ewentualne nagary. Po pierwszym rozruchu silnika Cummins 6CTAA warto odnotować dźwięki pracy oraz parametry ciśnienia doładowania. W razie wątpliwości technicznych dotyczących konfiguracji H1E, prosimy o kontakt z działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 3802430 H1E w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika Cummins 6CTAA przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów technicznych i warunków dostawy.

FAQ produktu

Przed montażem turbosprężarki 3802430 H1E do Cummins 6CTAA należy sprawdzić stan linii oleju podającego i powrotnego. Zaleca się wyczyszczenie kanałów olejowych, aby zapobiec zanieczyszczeniu nowego elementu. Weryfikacja przepływu oleju jest kluczowa dla trwałości łożyskowania.

Przed instalacją turbosprężarki H1E (3802430) należy ocenić stan układu dolotowego i wydechowego. Zaleca się usunięcie nagarów i zanieczyszczeń z kolektora wydechowego oraz sprawdzenie szczelności układu dolotowego. Brak czystości może wpłynąć na pracę kompresora i turbiny.

Po zamontowaniu turbosprężarki 3802430 H1E warto odnotować dźwięki pracy, ewentualne wycieki oleju lub płynu chłodzącego oraz parametry pracy silnika Cummins 6CTAA. Zaleca się monitorowanie ciśnienia doładowania i temperatury oleju w pierwszych minutach pracy.

Turbosprężarka 3802430 H1E ma powiązane numery referencyjne OEM, w tym 3531793, 3531794, 3532801, 3532802 oraz 3535003. Lista obejmuje 11 referencji. Należy zweryfikować te numery z dokumentacją pojazdu przed zakupem.

Waga brutto turbosprężarki 3802430 H1E wynosi 14 kg. Wymiary opakowania to 21*23*26 cm. Dane te są przydatne do planowania logistyki i transportu w ramach zamówień B2B.

Nazwy Ford Truck i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Ford Truck.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Ford Truck z silnikiem Cummins 6CTAA. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3802430, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 3531793, 3531794, 3532801). Sprawdź konfigurację turbosprężarki H1E.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne