Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 3533913 H1E – zamiennik do MAN D0826L

Turbosprężarka 3533913 H1E do MAN D0826L. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3533913 Modele H1E
Numer zamiennika 3537966
Pokaż więcej zamienników 3537966 3537967 4033626 5109100-7343 5109100-7354
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3533913 H1E to element zastępczy przeznaczony do silnika MAN D0826L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 3533913
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: H1E
  • Wskazane zastosowanie: MAN D0826L
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 3537966, 3537967, 4033626, 5109100-7343, 5109100-7354
  • Opakowanie: Brak danych
  • Waga brutto: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > MAN D0826L

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika MAN D0826L. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 3533913 oraz porównać go z numerami referencyjnymi OEM: 3537966, 3537967, 4033626, 5109100-7343 i 5109100-7354. Dane te mają charakter informacyjny i służą do technicznej weryfikacji dopasowania. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz konfiguracji turbosprężarki H1E w dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez specjalistę przed zakupem.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 3533913 H1E wymaga technicznej weryfikacji przed zakupem. Należy sprawdzić typ łożyska oporowego, nośność oraz materiał i konstrukcję łożyska ślizgowego w dokumentacji silnika MAN D0826L. Porównaj te parametry z kartą katalogową, aby potwierdzić poprawność zastosowania zamiennego. Dodatkowo zweryfikuj rozmiar uszczelnienia pierścieniowego na stronie turbiny, porównując wymiary z danymi technicznymi silnika. Te kroki pomagają upewnić się, że turbosprężarka H1E spełnia wymagania konkretnego układu napędowego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 3533913 H1E w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów flotowych lub warsztatowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – nasi specjaliści pomogą zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika MAN D0826L przed finalizacją transakcji. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i firm regenerujących. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz zastosowania pojazdu, aby potwierdzić, że wskazane zastosowanie zamienne jest zgodne z Twoimi wymaganiami technicznymi.

Planując zapasy i logistykę, uwzględnij brak danych o wadze brutto oraz opakowaniu w systemie WMS. Przed finalizacją zamówienia B2B porównaj numery referencyjne OEM: 3537966, 3537967, 4033626, 5109100-7343 oraz 5109100-7354 z dokumentacją silnika MAN D0826L. Weryfikacja tych powiązanych referencji pozwala uniknąć błędów w doborze turbosprężarki H1E. Dla zamówień hurtowych LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji konfiguracji. Sprawdź kod silnika i zastosowanie pojazdu przed wysyłką, aby potwierdzić, że wskazane zastosowanie zamienne odpowiada Twoim wymaganiom operacyjnym.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano pięć numerów referencyjnych do weryfikacji: 3537966, 3537967, 4033626, 5109100-7343 oraz 5109100-7354. Należy je porównać z dokumentacją techniczną silnika MAN D0826L przed zakupem.

Wskazane zastosowanie to silnik MAN D0826L. Przed zamówieniem należy potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem i rokiem produkcji, sprawdzając numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki.

Należy zweryfikować typ łożyska oporowego i jego nośność w dokumentacji technicznej silnika MAN D0826L. Porównaj te parametry z kartą katalogową turbosprężarki 3533913 H1E, aby upewnić się, że zastosowanie zamienne jest technicznie poprawne.

Kupujący powinni potwierdzić materiał i konstrukcję łożyska ślizgowego w specyfikacji silnika MAN D0826L. Dane te muszą być zgodne z wymaganiami turbosprężarki 3533913 H1E, aby zapewnić prawidłową pracę układu.

Rozmiar uszczelnienia pierścieniowego na stronie turbiny należy zweryfikować w dokumentacji technicznej silnika MAN D0826L. Porównaj wymiary z kartą katalogową turbosprężarki 3533913 H1E, aby upewnić się, że zastosowanie zamienne jest technicznie poprawne.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika MAN D0826L. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3533913, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 3537966, 3537967, 4033626, 5109100-7343, 5109100-7354). Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne