Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 2516691C91 LOW PRESSURE – zamiennik do DT570 9.3L

Turbosprężarka 2516691C91 LOW PRESSURE typu Other. Wskazane zastosowanie: silnik DT570 9.3L. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 2516691C91 LOW PRESSURE Modele Other
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 2516691C91 LOW PRESSURE typu Other stanowi element zastępczy aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach DT570 9.3L. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację układu wydechowego i zasilania olejem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla turbosprężarki 2516691C91 LOW PRESSURE. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed skontaktowaniem się z działem handlowym.

  • Numer części: 2516691C91 LOW PRESSURE
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: Other
  • Wskazane zastosowanie: Silnik DT570 9.3L
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • International > DT570 9.3L

Wskazane zastosowanie dla turbosprężarki 2516691C91 LOW PRESSURE obejmuje silnik DT570 9.3L. Jest to zastosowanie zamienne, które wymaga technicznej weryfikacji przed zamówieniem. Nabywcy powinni porównać numer części z dokumentacją pojazdu oraz sprawdzić numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne. Zalecamy potwierdzenie kodu silnika, roku produkcji oraz konfiguracji układu wydechowego i zasilania olejem. Wskazane zastosowanie ma charakter poglądowy i nie stanowi potwierdzenia uniwersalnego dopasowania.

Uwagi techniczne

Przy montażu turbosprężarki 2516691C91 LOW PRESSURE do silnika DT570 9.3L zaleca się weryfikację geometrii połączeń układu wydechowego oraz średnic rury intercoolera. Należy sprawdzić wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej, aby zapobiec nadmiernemu ciśnieniu w łożyskach. Przed zamówieniem warto porównać numery referencyjne OEM z dokumentacją pojazdu. W razie wątpliwości technicznych, nasz zespół wsparcia pomoże zweryfikować dopasowanie na podstawie dostarczonych danych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 2516691C91 LOW PRESSURE w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla zamówień hurtowych i flotowych. Dla nabywców z rynków międzynarodowych dostępna jest wysyłka za granicę. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika DT570 9.3L oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne dla Twojej floty.

Przy planowaniu zamówień hurtowych lub flotowych zaleca się weryfikację stanu magazynowego oraz dostępności opakowania jednostkowego dla turbosprężarki 2516691C91 LOW PRESSURE. Nabywcy B2B powinni uwzględnić czas realizacji oraz logistykę międzynarodową przy kalkulacji zapasów. Przed finalizacją transakcji rekomendujemy ponowne sprawdzenie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika DT570 9.3L w dokumentacji pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennej. Dział handlowy LeadTurbo udostępnia aktualne informacje o dostępności i warunkach wysyłki dla tego produktu.

FAQ produktu

Dla turbosprężarki 2516691C91 LOW PRESSURE przeznaczonej do silnika DT570 9.3L, kupujący powinni zweryfikować średnice i typy złączy rury intercoolera z oryginalną dokumentacją techniczną lub istniejącym układem, aby zapewnić poprawne dopasowanie.

W przypadku turbosprężarki 2516691C91 LOW PRESSURE do DT570 9.3L, należy sprawdzić geometrię i średnicę połączenia rury wydechowej (downpipe) z kolektorem wydechowym, porównując ją z wymaganiami fabrycznymi lub specyfikacją zastępczą.

Kupujący powinni zweryfikować, czy turbosprężarka 2516691C91 LOW PRESSURE wymaga specjalnego ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej, zgodnie z wytycznymi dla silnika DT570 9.3L, aby zapobiec nadmiernemu ciśnieniu oleju w łożyskach.

Tak, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych lub flotowych dotyczących turbosprężarki 2516691C91 LOW PRESSURE, skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DT570 9.3L. Jest to zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem i rokiem produkcji.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 2516691C91 LOW PRESSURE, kod silnika (DT570 9.3L), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie ma charakter poglądowy i wymaga technicznej weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne