Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 24100-2910C WH2D zamiennik do Hino K13C

Turbosprężarka 24100-2910C (model WH2D) jako zamiennik aftermarket do silnika Hino K13C. Powiązane numery OEM: 3533263, 3533264, 4033016. Waga brutto 22 kg. Zalecana weryfikacja numeru silnika i wersji pojazdu przed zamówieniem.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 24100-2910C Modele WH2D Waga 22.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 241002910C
Pokaż więcej zamienników 241002910C 3533263 3533264 4033016
US$ 255.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 255.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 24100-2910C (model WH2D) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Hino K13C. Produkt ten stanowi rozwiązanie dla warsztatów i dystrybutorów, oferując alternatywę do oryginalnych numerów OEM, takich jak 3533263 i 3533264. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej znajdziesz kluczowe dane techniczne turbosprężarki 24100-2910C. Model WH2D jest identyfikowany numerem części 24100-2910C oraz powiązanymi numerami referencyjnymi OEM: 241002910C, 3533263, 3533264 i 4033016. Produkt ten służy jako zamiennik aftermarket do silników Hino K13C. Waga brutto wynosi 22 kg, a wymiary opakowania to 26x30x33 cm. Dane te ułatwiają planowanie logistyki i magazynowania w środowisku B2B. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację wszystkich parametrów.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HINO > HINO K13C

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Hino K13C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer silnika oraz rok produkcji pojazdu, aby potwierdzić zgodność modelu WH2D. Producent może wprowadzać zmiany w trakcie produkcji, wpływając na mocowanie lub typ siłownika turbosprężarki. Porównaj fizyczne wymiary starej turbosprężarki z nową. Sprawdź, czy numery referencyjne OEM (np. 3533263, 3533264, 4033016) odpowiadają Twojej konfiguracji. Niezgodność siłownika lub wtyczki może uniemożliwić montaż. Zalecamy konsultację z działem technicznym przy wątpliwościach.

Uwagi techniczne

Model WH2D wymaga uwagi przy weryfikacji układu sterowania. Sprawdź typ siłownika turbosprężarki oraz liczbę pinów w wtyczce elektrycznej, aby uniknąć błędów montażowych. Różnice w konfiguracji mogą wynikać z aktualizacji fabrycznych silnika Hino K13C. Porównaj fizyczne wymiary mocowań oraz położenie przyłączy z demontowaną jednostką. W przypadku wątpliwości dotyczących napięcia lub geometrii ramienia, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki 24100-2910C do konkretnych pojazdów Hino. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić szczegóły techniczne przed finalizacją zamówienia.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów i logistyki. Turbosprężarka 24100-2910C w modelu WH2D jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 26x30x33 cm, z wagą brutto wynoszącą 22 kg. Te dane ułatwiają optymalizację powierzchni magazynowej oraz kalkulację kosztów transportu międzynarodowego. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM, takich jak 3533263 czy 4033016, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji. Nasz zespół wspiera weryfikację techniczną, co pozwala na bezpieczne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych do silników Hino K13C.

FAQ produktu

Ten model WH2D jest powiązany z numerami referencyjnymi OEM: 241002910C, 3533263, 3533264 oraz 4033016. Należy sprawdzić, który z tych numerów odpowiada dokładnie Twojemu pojazdowi Hino K13C, ponieważ różne wersje silnika mogą wymagać innych specyfikacji.

W przypadku silnika Hino K13C, zmiany w trakcie produkcji mogą wpływać na mocowanie turbosprężarki lub typ siłownika. Należy porównać fizyczne wymiary starej turbosprężarki z nową oraz zweryfikować numer seryjny silnika, aby upewnić się, że model WH2D jest odpowiednim zamiennikiem.

Siłownik turbosprężarki (actuator) musi pasować do układu sterowania pojazdem. Przed zakupem sprawdź, czy Twój obecny siłownik jest elektryczny czy pneumatyczny, oraz zweryfikuj liczbę pinów w wtyczce. Niezgodność siłownika może uniemożliwić poprawne działanie turbosprężarki WH2D.

Turbosprężarka 24100-2910C ma wagę brutto 22 kg. Wymiary opakowania to 26x30x33 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu międzynarodowego dla nabywców B2B.

Nie, turbosprężarka 24100-2910C jest przeznaczona specyficznie dla zastosowań takich jak Hino K13C. Nie jest to uniwersalny produkt. Zawsze weryfikuj numer VIN pojazdu i kod silnika, aby uniknąć błędnego dopasowania.

Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.

Dopasowanie Produkt jest częścią aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem silnika, rokiem produkcji pojazdu oraz numerami referencyjnymi OEM (np. 3533263, 3533264). Zastosowanie Hino K13C jest wskazane, ale może wymagać dodatkowej weryfikacji konfiguracji turbosprężarki i układu wydechowego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.