Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 23504966 TMF5101 do silników Detroit Diesel Series 60
Turbosprężarka 23504966 (TMF5101) do silników Detroit Diesel Series 60. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację pojazdu przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
465695-0001 465695-1 465695-5001Subtotal: US$ 338.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 23504966 (model TMF5101) to element zastępczy przeznaczony do silników Detroit Diesel Series 60. Produkt ten jest wskazany jako zamiennik do pojazdów ciężarowych i specjalnych, takich jak Freightliner, Peterbilt czy Kenworth, co wymaga weryfikacji numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 23504966
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: TMF5101
- Wskazane zastosowanie: Detroit Diesel Series 60, pojazdy ciężarowe i specjalne
- Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
- Waga brutto: 23 kg
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 465695-0001, 465695-1, 465695-5001
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DETROIT-DIESEL > DETROIT-DIESEL HIGHWAY TRUCK > DETROIT-DIESEL SERIES 60
- Blue Bird > Blue Bird School Bus > Blue Bird buses > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Freightliner > Freightliner Century Class > Freightliner Century > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Freightliner > Freightliner Columbia > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Freightliner > Freightliner Coronado > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- INOVA Geophysical > INOVA AHV-IV > AHV364 vibrator > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Kenworth > Kenworth T600 > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Kenworth > Kenworth T800 > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Neoplan > Neoplan Transliner > Neoplan AN460A > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Peterbilt > Peterbilt 379 > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Peterbilt > Peterbilt 386 > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Terex > Terex TA Series > Terex TA40 > Detroit Diesel Series 60 12.7L
- Western Star > Detroit Diesel Series 60 12.7L
Turbosprężarka 23504966 TMF5101 jest wskazana jako zastosowanie zamienne do silników Detroit Diesel Series 60. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM (465695-0001, 465695-1, 465695-5001) oraz konkretny model pojazdu. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Freightliner Century, Peterbilt 379/386, Kenworth T600/T800 oraz Western Star. Należy sprawdzić kod silnika, rok produkcji i konfigurację montażową, aby potwierdzić zgodność z danym egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Obudowa turbinowa posiada dwukomorowe wejście wydechowe oraz złącze typu V-band, co wymaga sprawdzenia geometrii połączenia z kolektorem wydechu. Należy zweryfikować wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju (oil feed line restrictor) oraz kąt spływu linii powrotnej oleju w kontekście silnika Detroit Diesel Series 60. Przed montażem turbosprężarki 23504966 TMF5101 zaleca się kontrolę uszczelnień i dopasowania flansz, aby uniknąć nieszczelności układu wydechowego lub olejowego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 23504966 TMF5101 w modelu zastosowania zamiennego dla flot i warsztatów. Dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając sprawdzić numery referencyjne OEM (465695-0001, 465695-1, 465695-5001) oraz konfigurację silnika Detroit Diesel Series 60 przed finalizacją zamówienia.
Dla działów zakupów i logistyki, turbosprężarka 23504966 TMF5101 jest pakowana w karton o wymiarach 26x30x33 cm, co ułatwia planowanie przestrzeni magazynowej. Waga brutto 23 kg powinna być uwzględniona przy kalkulacji kosztów transportu krajowego i międzynarodowego. Przed finalizacją zamówienia B2B zaleca się ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM (465695-0001, 465695-1, 465695-5001) oraz kodu silnika Detroit Diesel Series 60 w dokumentacji pojazdu. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne w celu weryfikacji dopasowania, co pozwala uniknąć błędów przy montażu w ciężarówkach lub maszynach specjalnych. Ceny ilościowe są dostępne dla hurtowych zamówień flotowych.
FAQ produktu
Nazwy DETROIT-DIESEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DETROIT-DIESEL.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 23504966, kod silnika Detroit Diesel Series 60, zastosowanie pojazdu (np. Freightliner, Peterbilt, Kenworth), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (465695-0001, 465695-1, 465695-5001). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i połączenia instalacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
