Turbosprężarka 1545281 H2C – zamiennik do Volvo F10 TD101F
Turbosprężarka 1545281 H2C do Volvo F10 TD101F. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. Dostępne ceny ilościowe.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
1545820 1558204 3518911 4033690 4033806 422809Subtotal: US$ 185.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 1545281 H2C to element zastępczy przeznaczony do zastosowań w silnikach Volvo F10 TD101F. Produkt ten stanowi zamiennik aftermarket, co wymaga weryfikacji numery referencyjne OEM oraz kodu silnika przed złożeniem zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne turbosprężarki 1545281 H2C. Dane te służą do szybkiej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 1545281
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbiny: H2C
- Wskazane zastosowanie: Volvo F10 TD101F (Deutz)
- Numery referencyjne OEM: 1545820, 1558204, 3518911, 4033690, 4033806, 422809
- Wymiary opakowania: 26*30*33 cm
- Waga brutto: 18 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO F10 TD101F
Turbosprężarka 1545281 H2C jest wskazana do zastosowań w silnikach Volvo F10 TD101F (Deutz). Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, takie jak 1545820, 1558204, 3518911, 4033690, 4033806 i 422809. Traktuj te dane jako wskazówki do sprawdzenia zgodności z konkretnym pojazdem. Upewnij się, że kod silnika i rok produkcji odpowiadają specyfikacji. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania geometrii i konfiguracji układu wydechowego oraz olejowego w Twoim warsztacie lub flocie.
Uwagi techniczne
Przy montażu turbosprężarki 1545281 H2C zwróć uwagę na połączenie rury wydechowej. Sprawdź średnicę i geometrię, porównując ją z istniejącym układem w Volvo F10 TD101F. Weryfikuj również wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej. Niewłaściwa konfiguracja może wpłynąć na pracę układu. Upewnij się, że linia powrotna oleju posiada odpowiedni kąt spustowy w kierunku skrzyni korbowej. Te elementy są kluczowe dla prawidłowego odprowadzania oleju. Przed montażem zweryfikuj te parametry w dokumentacji technicznej silnika Deutz.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 1545281 H2C w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla nabywców z Polski i rynków polskojęzycznych dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę zamówień. Oferujemy również techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy zweryfikowanie numeru części 1545281, kodu silnika oraz wskazanych numerów referencyjnych OEM (m.in. 1545820, 1558204) w kontekście konkretnego zastosowania Volvo F10 TD101F. To podejście pozwala uniknąć błędów montażowych i zapewnia, że wybrany zamiennik odpowiada specyfikacji Twojej floty.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1545281, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Volvo F10 TD101F), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (m.in. 1545820, 1558204). Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2C.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
