Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbo 4027672 H2D do Mercedes-Benz OM447LA
Turbo 4027672 H2D do silnika Mercedes OM447LA. Zamiennik aftermarket. Weryfikacja numeru OEM 50963599 i konfiguracji przed zakupem.
Subtotal: US$ 218.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 4027672 H2D to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika Mercedes-Benz OM447LA w autobusach. Produkt ten stanowi zastosowanie zamienne dla numeru referencyjnego OEM 50963599. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację pojazdu, aby upewnić się co do właściwego doboru.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne i logistyczne turbosprężarki 4027672 H2D. Informacje te służą do wstępnej weryfikacji oferty przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 4027672
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbiny: H2D
- Powiązana referencja OEM: 50963599
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Bus, silnik OM447LA
- Wymiary opakowania: 26 x 30 x 33 cm
- Waga brutto: 18 kg
- Dostępność zdjęć: Brak aktualnych zdjęć w systemie
Prosimy o porównanie powyższych danych z dokumentacją techniczną Państwa pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA
Wskazane zastosowanie dotyczy autobusów Mercedes-Benz wyposażonych w silnik OM447LA. Turbosprężarka 4027672 H2D jest oferowana jako zastosowanie zamienne, a numer 50963599 stanowi powiązaną referencję OEM do weryfikacji. Ze względu na możliwe różnice w konfiguracjach produkcyjnych, przed złożeniem zamówienia należy dokładnie porównać oznaczenia na starej turbosprężarce z danymi katalogowymi. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika, rocznika pojazdu oraz specyfiki układu doładowania. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym numerem seryjnym lub konfiguracją floty.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 4027672 H2D zaleca się dokładną inspekcję wizualną. Należy porównać kształt obudowy, rozmieszczenie otworów montażowych oraz średnice króćców z demontowaną częścią. Brak zdjęć w ofercie wymaga weryfikacji na podstawie numeru części 4027672 oraz referencji OEM 50963599. W silniku OM447LA objawy takie jak utrata mocy, niepokojące dźwięki lub wycieki oleju mogą wskazywać na awarię układu doładowania. Przed wymianą należy sprawdzić stan przewodów olejowych i układu wydechowego, aby wykluczyć inne przyczyny usterki.
Oferta B2B
Oferujemy turbosprężarkę 4027672 H2D jako zastosowanie zamienne dla warsztatów, dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania na podstawie numeru części, kodu silnika OM447LA oraz referencji OEM 50963599. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie danych identyfikacyjnych starej turbiny w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać ofertę B2B.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 4027672, kod silnika OM447LA, rocznik pojazdu, numery referencyjne OEM (np. 50963599) oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez dział techniczny.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
