Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbo 186716 4LGZ352C do Renault R310 Midr063450
Turbo 186716 4LGZ352C do Renault R310 Midr063450. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM 5000787889 przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
5 000 787 889 5000787889Subtotal: US$ 238.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 186716 to zamiennik przeznaczony do silnika Midr063450 w pojazdach Renault R310. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM 5 000 787 889 oraz konfigurację modelu 4LGZ352C, aby upewnić się, że produkt odpowiada wymaganiom technicznym Twojej floty.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 186716
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbiny: 4LGZ352C 21 22
- Wskazane zastosowanie: Renault R310, silnik Midr063450
- Numery referencyjne OEM: 5 000 787 889, 5000787889
- Wymiary opakowania: 26 x 30 x 33 cm
- Waga brutto: 22 kg
- Dostępność zdjęć: brak
Powyższe dane służą do identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj zgodność numeru części 186716 oraz modelu 4LGZ352C z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT R310 TRUCKS AND BUSES > RENAULT MIDR063450
Wskazane zastosowanie dotyczy pojazdów Renault R310, w tym ciężarówek i autobusów, wyposażonych w silnik Midr063450. Turbosprężarka 186716 jest oferowana jako zastosowanie zamienne dla modelu 4LGZ352C 21 22. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części 186716 oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną pojazdu.
Numery referencyjne OEM 5 000 787 889 oraz 5000787889 służą jako powiązane referencje do weryfikacji. Nie należy zakładać bezpośredniej wymiany bez sprawdzenia konfiguracji turbiny w konkretnym egzemplarzu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając numer VIN lub szczegóły silnika, aby potwierdzić właściwy dobór części.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 186716 (model 4LGZ352C 21 22) zaleca się dokładną weryfikację konfiguracji układu doładowania w silniku Midr063450. Należy porównać fizyczne wymiary przyłączy, kierunek obrotów wirnika oraz sposób mocowania z częścią demontowaną z pojazdu Renault R310. Waga brutto wynosząca 22 kg oraz wymiary opakowania 26 x 30 x 33 cm mogą wpływać na logistykę dostawy, dlatego warto uwzględnić je w planowaniu transportu.
W przypadku wątpliwości technicznych prosimy o przesłanie zdjęć starej turbiny oraz numeru VIN. Pozwoli to na precyzyjne dopasowanie zamiennika do specyfiki konkretnego egzemplarza, minimalizując ryzyko błędu przy zamówieniu.
Oferta B2B
Oferujemy turbosprężarkę 186716 (model 4LGZ352C 21 22) jako zastosowanie zamienne dla flot Renault R310 z silnikiem Midr063450. Dla nabywców B2B, warsztatów i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz dział techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM 5 000 787 889 oraz danych pojazdu. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie szczegółów technicznych, aby potwierdzić zgodność konfiguracji z posiadanym egzemplarzem.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 186716, kod silnika Midr063450, zastosowanie w Renault R310 oraz numery referencyjne OEM 5 000 787 889 i 5000787889. Upewnij się, że konfiguracja turbosprężarki odpowiada Twojemu pojazdowi.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
