Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbine Housing CK40 TH-U – zamiennik do Kubota 4D87

Turbine Housing FOR CK40 TH-U. Zastosowanie zamienne do silników Kubota 4D87 oraz Komatsu PC56-7. Waga brutto 3,5 kg. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR CK40 TH-U Waga 3.50 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbinowa FOR CK40 TH-U to element zastępczy do silników Kubota 4D87 oraz Komatsu PC56-7. Zastosowanie zamienne w systemach turbodoładowania, wymagające weryfikacji numerycznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbinowa FOR CK40 TH-U to element zastępczy do silników Kubota 4D87 oraz Komatsu PC56-7. Zastosowanie zamienne w systemach turbodoładowania, wymagające weryfikacji numerycznej przed zakupem.

  • Numer części: FOR CK40 TH-U
  • Typ produktu: Turbine Housing (obudowa turbinowa)
  • Waga brutto: 3,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Wskazane zastosowania: Kubota 4D87, Komatsu PC56-7, Bobcat z silnikami Kubota V2003 i V2403

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > Komatsu PC56 > Komatsu PC56-7 > Kubota 4D87
  • BOBCAT > KUBOTA 4-CYLINDER DIESEL
  • BOBCAT > KUBOTA V2003-M-DI-TE2B
  • BOBCAT > KUBOTA V2003MDITE
  • BOBCAT > KUBOTA V2403-M-DI-T
  • KUBOTA > V2403-CR-TE4

Wskazane zastosowania obejmują Komatsu PC56-7 z silnikiem Kubota 4D87 oraz maszyny Bobcat wyposażone w jednostki Kubota V2003-M-DI-TE2B, V2003MDITE, V2403-M-DI-T i V2403-CR-TE4. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem obudowy turbinowej FOR CK40 TH-U należy sprawdzić kod silnika, numer referencyjny OEM z oryginalnej etykiety oraz rocznik produkcji pojazdu. W przypadku rozbieżności numerów lub wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Uwagi techniczne

Obudowa turbinowa FOR CK40 TH-U ma wagę brutto 3,5 kg, co ułatwia logistykę i transport w ramach zamówień B2B. W danych źródłowych brak informacji o pakowaniu oraz numerach referencyjnych OEM, dlatego przed zakupem należy zweryfikować te parametry bezpośrednio u dostawcy. Wskazane zastosowania, takie jak Komatsu PC56-7 czy Bobcat z silnikami Kubota, mają charakter poglądowy. Należy sprawdzić kod silnika (np. V2003-M-DI-TE2B) oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji przed wysyłką.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbinową FOR CK40 TH-U w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika (np. Kubota 4D87) oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Przy planowaniu zamówień hurtowych obudowy turbinowej FOR CK40 TH-U, zalecamy włączenie do procesu zakupowego weryfikacji kodów silników Kubota oraz numerów referencyjnych OEM. Dla działów logistyki i magazynów, waga brutto 3,5 kg stanowi istotny parametr przy kalkulacji kosztów transportu międzynarodowego i pakowania. Ponieważ w danych źródłowych brak szczegółów dotyczących konkretnego pakowania (oznaczone jako N/A), prosimy o potwierdzenie warunków wysyłki bezpośrednio z dostawcą. W przypadku zamówień na silniki Bobcat lub Komatsu, zweryfikuj zgodność konfiguracji turbosprężarki z konkretnym rocznikiem pojazdu. Takie podejście minimalizuje ryzyko zwrotów i zapewnia płynność dostaw części zamiennych do floty.

FAQ produktu

Należy przesłać numer części FOR CK40 TH-U, kod silnika (np. Kubota 4D87 lub V2003-M-DI-TE2B) oraz numery referencyjne OEM z oryginalnej etykiety. Pozwoli to zweryfikować, czy wskazane zastosowanie pasuje do Twojej jednostki napędowej.

W przypadku rozbieżności numerów OEM przy obudowie turbinowej FOR CK40 TH-U, porównaj kod silnika (np. Kubota 4D87) i zastosowanie pojazdu (np. Komatsu PC56-7). Jeśli numery się różnią, skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed zamówieniem.

Jeśli kilka numerów OEM odnosi się do silników Kubota (np. V2403-M-DI-T lub V2403-CR-TE4), zweryfikuj dokładny kod silnika i rocznik produkcji pojazdu. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki, aby upewnić się, że obudowa turbinowa FOR CK40 TH-U jest właściwym zamiennikiem.

Waga brutto produktu wynosi 3,5 kg. Informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych, co oznacza, że szczegóły logistyczne należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą przed wysyłką międzynarodową.

Nazwy Komatsu PC56 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Komatsu PC56.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR CK40 TH-U, kod silnika (np. Kubota 4D87, V2003-M-DI-TE2B), zastosowanie pojazdu (np. Komatsu PC56-7, Bobcat) oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania mają charakter poglądowy i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne